moi pareil quand tu met le pied dedans y marche nikel

c'est juste a bas regime et en constant

non pas fait

tu croit sa peut venir de la ? une prise d'air ?

dit moi ton probleme de ralentie je doit avoir le meme j'ai egalement tous changer mon mes symptome sont a l'arret donc au ralentie des acoups comme si j'avais un aac pts lol , elle a des rater et la ralenti varie entre 800 et 1000 !!! si tu trouve dit le moi

ouai possible j'essayerait bien un reglage culbu parce bon elle tourne un peu comme une patate au ralenti et jusqu'a 3000trs environ...

en lisant tout ce qui ce passe
je me rajoute au probleme avitesse stabilisé de léger accoup
peu etre que le probleme de certain vien de l'admission qui est pété d'huile du au reniflard qui remet les vapeurs d'huile dans l'admission
problme majeur des peugeot sportive 205 gti 106 xsi
essayer de nettoyer
et si c'étai l'allumage sa devrai le faire a faroid comme a chaud et a plusieur regime
essayer deja un reglage des culbuteur sa change deja bien et regarder si il y a pas un petit trou a l'echappement
mais je vai essayer le control du potard merci du tuyau
et pour mon probleme je vai essayer de le regler des que j'aurai une bonne admission car celle monter par l'ancien proprio est a ch...
enfin sa fait plaisir de voir que je suis pas seul on ce sent moin c..

pour le reniflard je pense pas le mien est pas raccorder a mon papillon

je pense que je vais faire un reglage culbu avant de faire autre chose sa coute rien...

reglage culbu fait
nettoyage de l'actuateur fait
nettoyage des conecteur de fils sur la bobine fait
nettoyage du conecteur du capteur pmh fait aussi

j'ai l'impression d'avoir moin d'accoups surtout a bas regime je referais un reglage des culbu au mini de se que je peut mettre voir si sa vient vraiment de la...

est-ce que tu aurai une puce par hazard ??

parce que j'ai changer de puce et j'ai pu d'accoups moi

essaye de le demonté et de nettoyer le capteur pmh sa coute rien...

j'ai aussi un problème de legers accoups à regime constant, et un ralenti a 500trs/min à chaud( )
d'apres ce que j'ai lu ca ne viendrais pas de la sonde de temp d'air...parceque la mienne m'a pa l'air en forme

ok beh je regarde ca demain pi je vous idt merci

j' ai les mèmes symptomes depuis que j' ai monter le calculo d' origine avant j' avais un calculo avec puce ca le faisait pas

t'es bien regler au niveau de ta richesse ???

ta controlé ton relais double???

moi la mienne me donne plein d'accoups aussi et la elle veut plus demarrer...je pense le changer ce soir ou demain

je te tiens au courant si les accoups disparaissent apres

non tu regarde en fonction de la couleur de ta bougie


tu demonte ta bougie si le culot (le tour de l'electrode) est:
marron chocolat = richesse bonne
blanche = trop pauvre
noir = trop riche

mais une question t'es catalyser ou pas ?? lol

parce que quand je suis trop pauvre j'ai des accoups...