Ok, ba moi demain matin si le diag donne rien, je telephonerais à mon père pour avoir son avis!

Je vais voir aussi du coté capteur PMH!

D'après kenshiro.. voir relais double

Y'a pas une masse reliée au calculo ?

Ba dans la broche je pense que si

Ouaip, mais y'a pas une masse en plus ? Car ca resemble bien à un defaut de masse... Une coupure pas franche et pas tout le temps... Verifie ta tresse et tes cosses de batterie... Ragarde aussi si la prise du calculo a pas pris l'humidité ou autre...

Personne??

J'ai peut etre une idée stupide, mais le boitier papillon ne pourrait-il pas etre en cause ? car s'il a un faux contact ou truc du genre, par exemple, des pistes un peu mortes, ca pourrait et ceux toujours au meme moment faire une coupure, non ?

Bon d'autres symptomes se rajoutent:
Par moment je n'ai plus de voyant de diagnostique qui s'allume avant de faire tourner le demareur => je ne peux plus démarer (le demareur tourne mais le moteur ne se lance pas), par moment il se met, la voiture demare, et puis j'embraye et pouf coupure et plus moyen de démarer!
C'est trop aléatoire ça me casse les couilles.

Je pense que le fait d'embrayer n'a pas trop a voir avec ton problème, je pense que tu as deja regardé, mais peut etre la pompe a essence, ca me l'a deja fait, elle est repartie puis a mourru 2 semaines plus tard, ou sinon, bobine d'allumage qui a du mal.

(pour la pompe a essence, tu la débranche et mets une ampoule de phare dans le connecteur, tu verras si elle reste bien allumé )

Relais de pute j't'ai dis essaie celui de JOY et tu verra

Bon alors ça vien pas du relais, pas du PMH.. je suis en train de voir niveau faisceau sous le tableau de bord.
Peut être mon anti-demarage
Je n'ai plus du tout de voyant de diagnostic, il ne s'allume plus du tout

Non la pompe tourne bien et debite, et si c'était elle, la voiture ne couperas pas d'un coup, mais ferait des raté quand j'accélère, et ce n'est pas le cas, tant que je ne touche pas la pédale d'embrayage, je peux accélérer sans souci!
Bon mais vu que maintenant je n'est plus de voyant de diag (donc plus d'allumage) et bien je ne peux pas faire péter la voiture et donc refaire de test, ou matter le diag au tableau de bord, il va falloir que je fasse le system avec ampoule pour lire les codes, je crois

Slt will, si c'est le calculo, j'en ai un pour non cata ... tu l'essais et si ça marche tu me donnes ce que tu veux

Je vais essayer celui de Kieran et je te tiens au courant!!