Vu le prix d'un nettoyage US je me suis dit pourquoi pas essayer d'investir dans un nettoyeurs... j'en ai trouver sur ebay mais bon je sait vraiment pas se que sa vaut...

si vous connaisser un peu dite moi se que vous en pensez

http://search.ebay.fr/ultrasons-nettoye ... sofocusZbs

j'ai celui à 34.90€ et ça va nikel

tu les mets pas entier tu met juste l'aiguille non ??? y fonctionne ouvert ??

oui comment fonctionne c'est netoyeur us ??

????????

Tu le plonges dedans, tu l'alimente en 12V et tu balance un cycle...Tu refais la même chose injecteur débranché ...
J'utilise du trychlo en solvant ... C'est purement personnel car personne en fait ne ma conseillé... Mais bon ça marche

Tu peux ensuite contrôler les débit et les jets, mais c'est plus délicat

En ce qui concerne métal 5, j'en avais mis dans mon ex ax gti et ça m'avait remonté toutes les compressions Mais il y a un hic : 1) contrairement à ce qu'ils disent sur la notice, il faut remettre de l'additif après chaque vidange €€€, 2) quand le moteur commence à être rincé, il n'y a pas de miracle tout part en vrille même avec l'additif

injecteur debrancher ????

et comment tu fait pour controler le debit et le jet ??

wahou ...

"tu l'alimente en 12V et tu balance un cycle"

donc OUI, tu l'alimentes pour que l'aiguille soit ouverte et tu lance le nettoyage... (en fait, le but, c'est bien de nettoyer le conduit interne à l'injecteur!)

Tu peux y faire aussi aiguille fermée pour nettoyer le micro-filtre et la porté d'aiguille ...

... Et pour les débit:
Il faut mettre en pression l'injecteur pendant un laps de temps qui est la minute (jusque là, j'ai rein inventé )... et tu constate la quantité de carburant injecté dans un vers doseur ...
Pour XSI 1.4 c'est 150cc/min à peu près et pour 1.6 c'est 140cc/min

Y'a plein de méthodes différentes ...
Le mieux est de tester directement sur la rampe de l'auto ... Tu remontes tes injecteurs, tu laisses ta rampe "en l'air" et tu alimente l'injecteur à tester... Il faut ensuite forcer ta pompe immergée soit avec le relais double, soit bêtemnt en la branchant sur la batterie ...

Voilà...

Et pour le Jet, c'est CONIQUE ... pas de jet oblique ou de jet "seringue de médecin" ...

Moi je fais 440km avec le plein enfin je remet a chaque fois 38 litres.Je trouver quelle consommer de trop bas a parament j'ai pas a me pleindre.

non ta pas a te plaindre loin de la

sinon j'ai changer les bougie et j'ai deja pu les accoups a bas regime elle demarre plutot bien... sinon j'ai remis le plein tout a l'heure et j'ai fait 360km avec l'ancien...

vi l'octane booster Bardhal marche fort ,mais 20€, c'est pas donné

Pour ma part, le plein (vrai au rebord) soit 47,5 litres me permet de parcourir 687kms.
Je ne sais pas comment se comporte votre pied sur la pedale mais suis sur que vous pouvez en faire autant et prendre autant plaisir que moi.
En ayant le pied tres tres lourd, j'atteinds les 600kms facile.
A suivre
et bonne route

dernier plein 300 km avec 39L environ
no comment je cherche toujours d'ou ca vient

+ de 600 bornes avec le plein en ayant le pied lourd ??? Même sur autoroute en roulant à 140/150 sans faire le cake j'arrive tout juste aux 600 bornes (déjà pas mal) !!!
Soit on n'a pas la même noton du pied lourd, soit tu as monté le 1.5l D dans ta Xsi...

Probablement un souci de notion voire de potion d'essence alors.
Je me sers de mon xsi pour aller au taff tous les jours et j'ai 85kms par trajet soit 850kms par semaine. Cela me prends donc un plein complet et un rajout de 15 à 20 € de fuel pour finir la semaine de boulot.
Le we, je sors sa grande soeur.
Un entretien miticuleux du moteur, bougies, les filtres aussi y sont pour qqchose.

Je suis impressionnée là!!!

Perso, j'étais déjà trop contente d'arriver à 550km environ avec le pleins!! (mon record!)