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MessagePosté: Lundi 25 Décembre 2006 22:56 
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peut etre, je fait le teste aujourd'hui avec un sp98 a la place du sp 95 sa diminue les raters mais tj ralentie instable


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MessagePosté: Lundi 25 Décembre 2006 23:16 
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moi aussi j'avais un ralenti instable. j'ai changer ma rampe d'injection car avec ced on avait remarquer que j'avais le joint qui etais mort dans la piece ronde au milieu de la rampe. j'avais l'essence qui remontait dans le boitier electronique oui oui.... par le petit tuyau qui est brancher sur cette piece ronde qui sert de depression je crois.
et ben depuis le changement nickel mon auto tourne comme une montre aucun souci de ralenti il est trés stable

_________________
la revolution va etre en route a force....


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 0:07 
au diag ca aurait marqué une erreur si j'avais un probleme d'injecteur non ?


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 8:58 
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faut je regarde sa mais je n'y connais rien pour demonter cette rampe :( si quelqu'un pouvais m'aider lol


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 15:20 
[quote="DavidoffImage[/quote]


regardes sur le reniflard d'huile, tu as une grille qui est repliee en 5 ou 6 morceaux nettoies la et ne ttoie aussi le petit tuyau du reniflard.

mon ralenti etait instable ou descendait tres lentement ou restait blocque, et apres nettoyage de cette grille et tuyau tout etait redevenu nickel.


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 15:41 
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j'ai une boite a air dynamique !!


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 16:31 
et le trou du petit tuyau a ete bouche ???

du reniflard de la photo il va a cote du gros tuyau sur le cote gauche ou il y a le trace jaune


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 16:50 
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le petit a cote du reniflard ?? non pas boucher!! faut le faire ???


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 20:29 
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j'ai de l'huile qui est dans mon tube inox de mon admission dynamique mais question j'ai 3 durites , 1 le reniflard , une autre grosse qui se met sur le cote gauche de l'admission mais la petite j'en est fait quoi ??? lol car moteur demarre elle aspire celle la lol


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MessagePosté: Mardi 26 Décembre 2006 23:29 
non


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MessagePosté: Vendredi 29 Décembre 2006 19:51 
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shopy a écrit:
[quote="DavidoffImage



regardes sur le reniflard d'huile, tu as une grille qui est repliee en 5 ou 6 morceaux nettoies la et ne ttoie aussi le petit tuyau du reniflard.

mon ralenti etait instable ou descendait tres lentement ou restait blocque, et apres nettoyage de cette grille et tuyau tout etait redevenu nickel.[/quote]

je veint de netoyer la durite jaune sur ton shema !! mais tj rien :(


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MessagePosté: Vendredi 29 Décembre 2006 20:43 
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apres une petite discusion avec chyca qe je remercie je vais tester un autre potard qui serais peut etre defectueu chez moi


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MessagePosté: Vendredi 29 Décembre 2006 21:15 
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Localisation: 93 (RP)
nitrup a écrit:
apres une petite discusion avec chyca qe je remercie je vais tester un autre potard qui serais peut etre defectueu chez moi


;)

_________________
~ CHyCaNoS ~ ... en S16.

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MessagePosté: Lundi 29 Janvier 2007 22:47 
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bon je remonte le sujet car mon probleme de ralentie est tj pas resolu! par contre je vient de me dire un truc lol mon probleme pourrais venir d'un echappement en mauvais etat, je vous esplique mon echappement superspint actuelle arrive a 4000tr se met a siffler, je me demande si celui la n'aurais pas un probleme, boucher, ou le tube qui est dedant casser !! je demande votre avis !!


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MessagePosté: Mardi 30 Janvier 2007 20:45 
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bon ba en aillant marre ma choupette par chez maman (peugeot) lol pour un diagnostisque complet a 89€ lol !! ;) rdv pris pour le 12 fevrier !! je vous tient au courant


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MessagePosté: Mercredi 31 Janvier 2007 21:00 
si tu connais un gars chez peugeot essaye de la faire passer en pre control ca coute 0 Euro, c'est ce que j'ai fait


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