je vais tester avec une nouvelle sonde d'air

j'en est marre !! sa continue , je ne sais comment vous espliquer lol peut etre un son enregistre en faite la ralentie est instable car elle broute sur place, elle a des raters !! je ne sais plus quoi faire

Je sais pas si ca va t'aider car je suis pas spécialiste ne mécanique, mais ma 106 1L4 avait un probléme de ralentie instable et elle ne marchait pas correctement (elle grattait meme pas en premiere et ressemblait presque à ma 205 diesel), le tout aussi bien froide qu'à chaud!
Avant d'avoir les premiers résultats, mon frère à verifier un à un les points suivants (je les cite pas forcement dans l'ordre)
-bougies
-faisceau des bougies
-filtre à essence
-sonde température d'eau
-boitier éléctronique
-actuateur
-durites
rien n'y fesait!

puis on à tester une autre pompe à essence et la,premier résultat
on à ensuite changer la rampe d'injecteur et depuis ca va niquel

Je ne sais pas si ton probleme et vraiment le meme mais ca peut peut etre aider à envisager des possibilités

Tu peux essayer une nouvelle lambda ?

bna sais la seul chose que je n'ai pas encore changer mais sa va y venir je pense lol

essaye de regarder avec un multimètre les valeurs qu'elle te donne

ba en faite apres un passage a la valise il y a 1 mois il ma dit quelle etait bonne mais que mon moteur pas a pas est mort mais je l'a changer par un que val ma vendu dont il a tester la bon focntionnement

j'en est maaaarrreeee RRRRRRRRRRRRRR personne ne voudrais regarder mon moteur qui serais en region parisienne vers le 93 ??

et au niveaux de la polution tu est bon

aucune idee le controle technique sais dans 1 ans lol

a vrai dire moi j'ai le meme probleme mais moi je pollu

je dis peut etre une grosse connerie mais cela peut il venir de la pompe a essence ?

peut etre, je fait le teste aujourd'hui avec un sp98 a la place du sp 95 sa diminue les raters mais tj ralentie instable

moi aussi j'avais un ralenti instable. j'ai changer ma rampe d'injection car avec ced on avait remarquer que j'avais le joint qui etais mort dans la piece ronde au milieu de la rampe. j'avais l'essence qui remontait dans le boitier electronique oui oui.... par le petit tuyau qui est brancher sur cette piece ronde qui sert de depression je crois.
et ben depuis le changement nickel mon auto tourne comme une montre aucun souci de ralenti il est trés stable

au diag ca aurait marqué une erreur si j'avais un probleme d'injecteur non ?

faut je regarde sa mais je n'y connais rien pour demonter cette rampe si quelqu'un pouvais m'aider lol

[quote="Davidoff[/quote]


regardes sur le reniflard d'huile, tu as une grille qui est repliee en 5 ou 6 morceaux nettoies la et ne ttoie aussi le petit tuyau du reniflard.

mon ralenti etait instable ou descendait tres lentement ou restait blocque, et apres nettoyage de cette grille et tuyau tout etait redevenu nickel.

j'ai une boite a air dynamique !!

et le trou du petit tuyau a ete bouche ???

du reniflard de la photo il va a cote du gros tuyau sur le cote gauche ou il y a le trace jaune

le petit a cote du reniflard ?? non pas boucher!! faut le faire ???