talbot<< pour le pot ca va nickel son parfait !!

par contre g une couille ma caisse fume à l'arret avant jamais

je ne suis apercu que le montage( si tu te souviens) s'enleve quasiment tout le temps donc pas de filtre

g beau le remettre il se casse à chaque fois, g m'en occupe demain

g ne sais pas si c ca qui peut foutre la merde ds le reglage

sinon g avais fait l'appoint d'huile à l'arrache avec 2 huile de grades differents

g fais me faire une vidange ds la semaine
ou g pense que g peut etre mal reserré l'échappement et ca fait une depression

g un peu les boules !!!!!!!!


si c les joints de queues soupapes ca me fait vraiment chier

g une methode pour les faire sans deculasser mais c chaud

si quelq'un a des idées g vais créer un post ds la section appro

Salut Tag,ça va?C'est bon j'ai trouver ce sont mes maitres cilindre de roues qui sont mort,ils pissent a outrance.J'ai voulu mettre ceux de la bleue mais ce ne sont pas les mémes.Tu sais combien ç_a coute en neuf?

c 100€ le kit pour les 2 roues ils viennent d etre changés

Alors ce sont des cylindre de roue et non des maitres cylindre de roue je me suis fait taper dessus par pts95 quand je disais ca .

sinon moi j'ai changer le kit machoires plus cylindre ( ca coute 150 chez peugeot le kit complet ) et dans les 90 juste les cylindres si tu peux avoir une réduc chez peugeot prend le kit complet je pense que tu sera plus tranquil par contre si tes machoires sont récentes prend que les cylindres .
Voila si besoin de plus d'infos dis le moi.
Et si besoin d'un lien pour le démontage je te file ca aussi ;

Nan c'est bon Tag,pour le démontage c'est bon j'lai fait hier et ça été sans probléme,j'ai mis les machoires de la bleu qui ont 5 000 bornes,et j'ai voulu mettre les cilindres de roues de la bleu mais ça passe pas et c'est pas le méme diamétre de durite.Voili voila,merci a+

Derien derien .