On en parlé justement avec alfa l'autre jour et il suppose à 140° on est dans le rouge donc un 130° environ!

exact d'apres mon souvenir sur la 206 c'etait 140° plage d'utilisation conseillée env entre 90° et 110° A 140° je pense que tu fait fondre pas mal de pieces

Personne à répondu à ma question, ... Wilo 1400 non cata est demandée à l'acceuil ;o)

Tu n'a pas une modine toi? Parce que la mienne est pareil que celle de PHDM.. il me faut un peu de temps pour que ça monte mais après 15 km en appuyant un peu j'ai l'huile qui se met à sa température de fonctionnement!

Ben non j'ai pas de modine... lol Pourquoi j'en aurait une ?? C'est la mienne qui est pas normal alors ... Chiotte ...

En même temps, on a fait Rives-Lyon en vitesse de croisiére ... petite arsouille sur quelques sortie de rond point mais rien de bien méchant ...
Y faisait quand même super chaud (titi peut témoigner avec les coups de soleil) et a l'arrivé la tmp d'huile n'avait pas vraiment grimpé ...
A voir avec une utilisation journaliére ...
Je vous tiens au courant dés que je peut rouler ...

hêhê



HS: Bien rentré sinon les gars (PHDM et TitiXsi) ?

Avec la modine l'huile ne met pas longtemps à chauffer.. preuve j'ai fait chauffer la mienne avec la modine et en 15min sur place j'avais l'huile qui commençait à chauffer (1° trait) alors qu'avant.. il fallait facilement 30min à l'arrêt et en accélérant pour faire chauffer plus vite!

Peut être l'huile aussi... voir ce que tu as comme huile et ce que lui a comme huile!

J'ai de la 5w40 100% synthèse,

Edit : ce qui me chiffone, c'est quand je bourine, elle monte à 110, 120° au bout de 5km ... Je sais pas si c'est normal

Ca met pas longtemps à chauffer ça aussi..

Lui il doit être en 10W40 non?

Je pense oui, car c'est un garagiste qui à fait la dernière vidange , donc il mettent de la "merde" quand c'est pas pour eux

Moi je me demande si la mienne ne chauffe pas un peu...
Je fais une centaine de kms d'autoroute tout les week-end, et les températures d'eau et d'huile sont comme sur les photos de moumoun (tout 1er post) c'est à dire l'eau au dernier trait blanc et l'huile au trait du milieu. En sachant que je roule à 140km/h, je m'inquiete pour rien ou bien ça chauffe trop?
Parce que des fois je lève le pied pour que la t° redescende un poil...

ca chaufffe trop!! à cette vitesse sans forcer ca devrait pas chauffer vu la vitesse de l'air qui refroidit l'eau ... Soucis, calorstat hs ... ou autre ...

J'ai pris la 106 ya deux jours pour aller chez un pote, 15-20 minutes de perif (conduite trés cool car y avait pas mal de trafic), la temperature d'huile est effectivement longue a monter mais elle monte...
Par contre ma temperature d'eau à l'arrivée été sur le dernié trait blanc et le ventilo tourné ( j'ai pas vu l'évolution de la tmp d'eau)...
Est ce que je dois m'inquiéter que la tmp d'eau monte si vite ?...
A voir si en attaquant un peut elle reste stable ou pas ...
A suivre, j'iré faire un pti tour ce week-end je pense...

NOn l'eau c'est cool!

Juste pour etre sur, quand je parle du dernié trait blanc, je parle du dernié trait blanc avant le rouge....

Ba oui.. je pense savoir duquel tu parles.. de toute façon si le ventilo déclenche alors pas de souci.. si tu trouves trop haut alors cherche un thermocontact qui déclenche plus bas!

Oki, c'est cool !!
Merci...
Et je vous tiens au courant dés que je v arsouiller un peux mon nouveau pti jouet

Non ne t'inquiètes pas c'est normal à cette vitesse tu te trouves au dessus de 4000 trs et donc l'huile monte en température...et pour l'eau le dernier trait blanc c'est environ 90° donc pas de problême!