alors pour faire simple quand l'ensemble de la voiture est à température et que je tire un peu si je fais première deuxième jusqu'à plus de 6500 et que je passe le rapport assez vite la voiture me fais une coupure (un gros trou) pendant environ une seconde et demi.

et ensuite toujours dans ces hauts régime quand je suis en accélération que je passe 6500 en deux ou en trois fréquemment et que je lève le pied de temps en temps je sais pas elle continu à accéléré sur environ 600tr mis à part ça elle tourne comme une horloge quoi que peut être un poil riche même si les bougies sont de la bonne couleur (brun)

si quelqu'un a une idée d'où ça pourrai provenir car là je commence à sécher avec ce problème.
même si je l'avoue je la pousse que rarement et je fais des trajets quotidien même parfois en roue libre histoire de pas consommer les yeux de la tête en 98 sinon à la fin du mois j'ai mal aux reins.


je remercie d'avance tout ceux qui pourrons m'aider à trouver cette fichu solution

réponse?

regarde si le capteur PMH est pas sale.

je me pencherai sur ça alors merci beaucoup Mr larcenn

Tu as regarder si tes valeurs lambda sont bonne ?

J'avais eu un soucis similaire il y a quelque temps

valeur lambda bonne mais un poil riche. je l'ai re-régler mais comme en ce moment je ne roules presque plus... je verrais plus tard de toute façon je veux prendre un truc plus gros en cilyndrée genre un ptit vtec mais en central avant et assis sur les roues arrières pratiquement

Salut,

as-tu essaye de reinitialiser ton calculateur ?

pour le faire, fait toucher les deux cables + et - pendant 5 a 10 secondes apres les
debrannche de la batterie.

nn je n'ai pas essayer ça mais je ferais le nécessaire en temps voulu d'ici un mois elle va se refaire une beauté la petite ^^