est ce normal que le boitier papillon soit brulant? lorsque j'ai le contact sur la voiture quelques minutes, et que je touche le boitier papillon (partie métallique) il est brulant...et le collecteur d'admission à coté vibre, comme si quelquechose se passait à l'intérieur. quand je coupe le contact plus rien...normal? ou bien ?

Il y a une résistance pour le réchauffage du papillon mais de là à ce qu'il soit brulant, j'en sais rien

c'est à quoi je pensai également...sais tu ou elle est placée cette résistance? un moyen de la faire sauter? je vais peut etre essayer de mettre le contact en la débranchant et voir si il chauffe encore, pour éliminer et isoler le problème...bonne idée??

C'est la prise 2 voies sous le potentiomètre du papillon.

Je pense pas que le débrancher en été fera du mal, à tester...

je vais tester de le débrancher et de laisser le contact voir si il chauffe...merci V1kt0R52!

et si effectivement il ne chauffe pas c'est que cela viendrait alors de cette prise?ou de la résistance...ca ce change?

connaitrait tu l'ordre de branchement du faisceau d'allumage? merci beaucoup!

J'ai pensé à toi pour l'allumage

1 4
2 3

alors 1 4 2 3 c'est à dire... le 1 de l'allumeur sur la bougie 1 coté volant moteur
le 4 de l'allumeur sur la bougie 2 qui suit
le 2 de l'allumeur sur la bougie 3
le 3 de l'allumeur sur la bougie 4

c'est bien ça?
merci à toi d'y avoir pensé

je reveint de la titine j'ai débranché cette resistance chauffante c'est effectivement elle qui merde...

Quand tu regardes ta bobine d'allumage:

XX <- prise
1 4
2 3

ok mieux compris !
merci beaucoup d'avoir pris le temps de rpd