Bonjour a tous.

Le problème est pour une xsi GrN1

Je ne mis connait pas trop en dépannage n'y en mécanique avant tout

Ayant récupérer la voiture suite a un changement de boite ( passage a une boite PTS), la voiture ne fonctionne plus. Elle ne prenait plus les tours, si on mets la godasse au fond elle me prend as du tour les tour et broute, comme si elle se noie. Le seul moyen, rester sur un petit filet de gaz. Je précise que le problème n'est que à chaud.

Sur le conseil de la personne qui m'a monté la boite de nettoie les masse qu'il y a sur la boite.
Après environ 35km d'essaie elle "fonctionne" à peu près, ne broute plus, prend les tours nickel mais, oui parce qu'il y a un mais, surconsomme énormément.
Hier j'ai remarqué,après essaie, que la durite qui parts du boitier et qui va sous la rampe d'injection et sur le boitier du papillon ( via un T) s'est débranché et il soufflait ou aspirait je ne sais plus. Si je bouche ce fameux T le ralenti baisse presque à faire caler la voiture.

Vous pensez que la surconsommation peut-être dû a quoi, sachant qu'avant le changement de boite, la 106 fonctionnait très bien.
le filtre a air est propre, les bougies ( iridium ont un an et environ 3000 km)

PS: Désolé de mes explications un peu vague, je n'ai jamais été bon avec c'est exercice.

Il faut vérifier que les durites de dépression
ne sont pas fissurées et bien raccordées

bien vérifier les durites de dépression, celle sue tu as vu débrancher c'est pas normal faut la remettre sur la capsule de pression d'essence qui va à la pipe d'admission et ensuite au calculateur

Slt, il y a surement un truc électrique qui ta échappé lors de se changement de boite,
re-vérifie tout de A a Z

Bonjour,
Et merci de vos réponses.
J'ai bien rebrancher la durite de dépression donc, les deux autres morceaux de durites qui partent sont en bon état. Je ferais un essaie demain, car sinon je vais réveiller tout le village

Côté électrique, j'y ai pensé aussi, j'ai bien nettoyé les masses qui sont sur la boite. Après le seul autre "organe" électrique qui a été démonter c'est le capteur de marche AR. Après avoir nettoyé les masses, elle ne brouter plus du tout, elle marchait nickel, il ne restait que le soucis de consommation excessive d'essence, mais d’après les réponses, dû à la durite de dépression débranchée.

Merci à tous de vos réponse en tout cas, je vous tiens au courant dans la semaine de l'évolution

Bonjour,

Bon problème résolu, la voiture fonctionne nickel.
Il y avait un problème de masse qui faisait brouter la voiture et elle ne prenait pas les tours.

Et ensuite c'était bien la durite de dépression qui me faisait sur-consommer.

Tout est renter dans l'ordre, et on est fin prêt pour le prochain rallye

Merci à vous