Regarde au cas ou tu n'es pas une fuite de courant
J'avais ce soucis le matin je galerais enfin ca démarrait mais si un coup de démarreur de trop c'était mort.
J'avais une fuite a cause de mon post qui bouffait la nuit tout seul.
Donc si tu sais faire et que tu as un multimetre tu débranche le fils plus
Tu met ton multimetre en AMPEREMETre ( seulement si il peut support 10 A au moins)
Donc si oui
tu débranche le plus
Et tu te met en série donc un cable du multimetre sur la borne de la batterie et l'autre tu le met en contact avec le fils qui se branche d'habitude sur la batterie
Tu vois le principe?
Si oui c'est impec
Et donc tout ca moteur éteint tu dois pas dépasser de mémoire les 0.03 ou 0.3 ampéres ( conso de l'horloge et mémoire de sauvegarde du poste)
Si pas tout compris dis moi je ferrais de mon mieux pour etre plus clair
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