salut j ai toujours un accoup avant d accelerer!!


et actuateur changer et propre ,

injecteurs passer aux US 2 fois , bougies ,bobines ........changer ....



donc le calculateur reinitialiser et toujour pareil

apres les passer aux us ca va ca roule bien et ca revient donc c est le calculateur????



si je trouve pas je la vend!!!

Donne la moi

Ton accoup est plutot du style trou (elle s'engorge) ou un petit temp mort ( coupure net) ?

comme un temp mort! c quoi ?( oiu c moi )



et si elle s engorge! c quoi ??

ca va pas etre facile .

Du style tu coupe le contact quand tu roule, ou comme un coup de rupteur.

donc c le calculateur ??

non pas forcement .

C'est une cata ?

a oui cata 1.4 de 94 et actuateur changer mais pareil !!!

Peu etre un pb de richesse du a ta sonde lamba qui deconne.

C'est rare que le calculo soit mort, c'est le genre de truc qui marche ou qui marche pas .

Faudrais que tu sois plus precis sur ton probleme .

Relais double?

Moi aussi sa me fait un peu pareil, j'ai dejai fait filtre a air, bougies, netoyage boitier papillon et actuateur.. la je vais m'en occuper pendant les vacances je vais tester en virant le cata et je vais changer le filtre a essence tu devrai peut etre essayer de voir de ce coter la toi aussi.

@tt

c un neuf

module d'allumage?

moi elle est decata et pareil !!et filtre essence neuf

si la sonde est hs tu a le voyant K qui s allume ?

si tu veux un accoup avant d accelerer et apres ca part dans les tours

Oui normalement enfin je crois

neuf aussi

Au sujet du calculateur, si tu peux trouver une saucisse du même type que la tienne dans ton coin pour inverser les calculo et testé ca peut-être pas mal

Si ton filtre à essence n'a jamais été changé, fait le ca coute rien et ca fait du bien!

oui le filtre est neuf aussi et c une bonne idee pour le calculo je vai voir

Moi j'av un probleme d'accoup assez frequent sur les 106xsi surtout quand elle manque d'entretien,j'ai jamais trouvé d'ou ca venais.

Le seul truc vraiment efficace a etait une puce .