merci a tous pour vos conseil

j ai mesurer les hauteur de caisse j ai 16.5 cm pour l avant et 18.5 cm pour l arriere si quelqun peut me donner son avis ca serait gentil

sinon je pense avoir trouver une cause serieuse de mon probleme je perd de la pression sur l avant et un peut a l arriere

es que si je balance de l anticrevaison dedans ca pourrait arreter l emoragie ?

Je crois que la cote se mesure avec une mise en assiette du véhicule...
Surtout pas de la bombe anti-crevaison ,controles tes pneus dans une bassine d'eau et voit si il y a des fuites (valve,pourtour de jante et la bande roulement) et faire réparer si nécessaire (15 euros env).

[quote="guillaume"]Je crois que la cote se mesure avec une mise en assiette du véhicule...


es que tu peut m expliquer ce que c es ? merci

En gros il faut amener le chassis à une certaine hauteur soit à l'aide de poids soit avec un outil spécial et ensuite relever les cotes..
Le banc géométrie donne la valeur de poids à mettre dans le véhicule avant de mesurer les cotes.
Tenir compte de la hauteur des plateaux aussi et les soustraire aux cotes relevées.

salut a tous j ai presque le meme probleme que lui et sur le circuit jmen suis bien rendu compte l avant decroche tout le temps et l arriere impossible !!! a ma journée au circuit du luc j ai été surpris je suis arrivé trop fort dans une grande courbe qui refermé j etait au moin a 120 j avoue j ai eu peur et j ai laché le pied et ben le cul s est tassé et puis plus rien pas de glisse rien alor je dit que sur ma voiture l avant part largement avant l arriere j aurais été avec une 205 je serai peut etre plus la .... je me voyé deja en tonneaux ... apres je me suis calmé petite indication sur ma voiture


ammorto av : bilstein b6 (je sais pas quel tarage parcontre..)
ammorto ar : pts gr n de la bombe pour moi...

ressort court a l avant mais pas decranté a l arriere J ARRIVE PAS meme en fesant le bourin ...

et comme pneu j ai 4 bridgestone re 71 en 175/60/14

donc voila je pike du nez ...


ps:jai du jeux dans le trains avant (coupelle, cremaillere) je pense...

allé @+

je glisse aussi de l'avant, en accélérant fort dans les virages sérrés, mais pour le moment, aucun problème sans gros gaz.
la seule chose qui me surprend, c'est que je glisse... en silence! je n'ai jamais entendu le moindre crissement, même en gros appui,ou même glisse avec des profiler 2 en 185/60/14 que je changerais pour une taille adaptée lorsque ceux-ci seront morts

je peut peut avoir avoir d poid mais je sais pas comment je pourai avoir la valeur dont tu me parle

je vai faire des essai ce weekend je revien que lundi a+ et encore merci