C'est homologué pour passé au CT et ça pour les 106XSi par exemple!
Après c'est l'Etat qui homologue ça, les mines.

quoi il te faut le nom de celui qui a écrit la loi ...

je suis d'accord avec toi mais en gros je voulais dire que c'est le CT te dit oui ou non

Alors l'état n'homologue pas non plus les `surmontes` pneumatiques...
Les seuls qui attribuent des homologations sont les constructeurs,il est donc possible de monter toutes les tailles de pneus qui figurent parfois sur des autocollants sur la carosserie de l'auto!
Par contre il existerait une circulaire du 3 janvier 1994 qui stipulerait qu'il est admis de monter des roues de dimensions différentes de celles prévues par le constructeur dès lors que le les pneus:
-ont un indice de charge égale ou supérieur à ceux homologués par le constructeur.
-ont un indice de vitesse égal ou supérieur à ceux...
-ont une circonférence identique...
-ne dépassent pas des ailes de l'automoboile.
J'ai déjà longuement cherché cette circulaire et ne l'ai jamais trouvé!
Donc en France certains affirment qu'il est interdit de rouler avec une dimension de pneumatiques non prévue par le constructeur,d'autres disent qu'en l'absence de réglementation précise tout est permis.
Donc on peut dire que dans ce domaine l'ignorance règne ,et même hélas dans les centres de contrôle technique!

Et les tableaux des correspondances qui circulent dans les CT, tu en fait quoi?
C'est la bible et c'est tout!

Val et Wilo je ne veux pas vous tester ou quoi que ce soit je voulais simplement insister sur le fait qu'en France c'est le flou complet à ce sujet...tu peux très bien te faire bouler dans un centre de CT et aller dans un autre centre 2 heures plus tard sans que le mec te dise quoi que ce soit!
C'est surtout ça que je voulais mettre en évidence, après il est sûre que les tableaux de correspondance sont là pour ça, mais attention encore une fois ils ne sont pas tous identiques...
J'ai vu sur un site pour le CT que la seule monte `autorisée` pour du 175/60/14 d'origine était le 185/55/14!
Alors que j'avais un tableau de correspondance MICHELIN qui donnait au moins 5 ou 6 correspondances pour cette taille de pneu!
Allez comprendre...
Je pense que l'idéal serait de demander à son assureur si c'est ok en cas de sinistre puis de poursuivre la démarche auprès d'un bon centre de CT...Si les deux donnent des réponses positives alors pas de blêmes!

Il faut aller dans un CT, demander le tableau de correspondance 2005-2006 et le 195/45/15 est autorisé, par contre si tu prends le 2006-2007 c'est 205/45/15

Sinon d'accord avec, toi.. pourquoi changer tout le temps de taille?

ils sont lourd et tres con mais bon

Clair! en plus du 205/45/15 il faut trouver des jantes bien larges!
Du 205 sur une jante de 5.5 ou 6 je ne pense pas que ce soit l'idéal!

je savais pas cher ami!!!! en effet comme tu dis sa impose

De toute façon moi aussi j'ai copité sur je ne sais plus qui!

Mettez du 195-45R15 sans risque, ce règlement ne peu pas être rétro-actif pour des véhicules mis en circulation postérieurement.

Sinon pour les assureurs, une fois je me suis fait remboursé, à ma grande surprise, une jante de 15 un peu rayé sur le rebord sur présentation d'une facture, 1300 francs à l'époque. Une jante d'origine n'aurait pas été grattée dans les mêmes circonstances (jante et bord moins large). Ca m'a fait une jante en rab