okok, je ferai mes panneaux de porte en attendant

Oui, ou tu peut commencer à preparer ta console centrale, sauf si c'est déjà fait

Hihi, déjà fait !!
viewtopic.php?t=18245&start=20

Alors commence les panneaux de porte

lol désolé, c'est pas que je suis maniaque, c'est juste que je manque un peu de temps, mais effectivement quite à te faire un shéma, je préfère qu'il soit complet, je veu donc bien regarder les couleurs et les branchements de fils car sinon le schéma ne t'avance pas a grand chose... PROMIS je fais ca demain soir!

okok. Tu pourra indiquer la couleur des connecteurs (gris noir marrons)?? Car je sais pas si entre la rallye et la xsi, les couleurs sont les mêmes.

Merci

Pas maniaque, très meticuleux si tu préfère

Perso, je pense que c'est pareil, la xsi est seulement un modèle plus confortable que la rally (pour ma pars) donc ça m'etonnerai qu'il y est une difference à ce niveau là.....

Steph, stu veux je te fais tes panneaux de porte en attendant..., j'ai presque fini les miens



lol

interessant..... je veux bien des photos une fois fini par contre et surtout de l'arrière

je suis toujours la hein, je ne t'oubli pas. j'ai attaqué le schéma mais il me manque en effet les couleurs et numéro de fils exact.
je fais au plus vite !

Merci

Bon alors voici le schéma !



Donc pour résumé l'illustration :

En rose, c'est tout ce que tu va devoir faire et ajouter.
Le reste est présent de série sur le véhicule.

Quelques précision concernant les couleurs notament.
Au vu des photos de chycanos, certaines couleurs de fils surtout entre les fiches et le neiman ne sont pas identiques...
Je t'ai mis sur le schéma les couleurs de ma voiture.

Dans tous les cas, vu que tu risque d'avoir encore des couleurs différentes ou alors si tu as comme moi 2 fils de la meme couleur, tu devra les identifier, lorsque tu les aura dénudé ou coupé, il te faudra tester avec un metrix pour identifier les fils, en actionnant la clé dans ses différentes positions...

d'origine, tuu a donc 4 fils sur ton neiman. 1 qui entre, 3 qui sortent
1 ==> + permanent
2 ==> contact 1 (1er cran de la clé, il met en relation le +permanent et ce fil)
3 ==> contact 2 (2ème cran de la clé, il met en relation le +permanent et ce fil tout en gardant le contact établi sur le 1er fil)
4 ==> démarreur (3ème cran de la clé, celui qui actionne le démarreur, il met en contact le contact 1 et ce fil, tout en gardant le contact établi sur les deux autres)

Dans ce montage. tu gardera donc possible l'utilisation de la clé en cas de problème.
Tu devra donc comme prévu actionner le 1er cran avec la clé, ton fil contact1 sera donc alimenté par le fil du + permanent. on appel donc ce fil ainsi que le contact2, des + après contact (+APC)
de la tu aura du jus qui arrivera sur ton interrupteur "ignition", en l'actionnant, tu alimentera le fil contact2.
de la tu aura donc du jus qui arrivera sur ton poussoir "start", en l'actionnant tu alimentera le fil qui va au démarreur.

Au passage, en sortie de ton interrupteur, j'ai mit un voyant dont une des broches devra être reliée a une masse pour fonctionner. Il s'éclairera lorsque tu aura le contact2.

pour éteindre l'auto, tu baisse ton interrupteur "ignition". Tu coupera donc le jus sur le fils contact2 (ce fil alimente ton calculateur et donc ton allumage) d'où l'extinction du moteur.

Dans mon cas, ou j'ai supprimé totalement le neiman et mit un coupe circuit, mon coupe circuit remplace alors le 1er cran du naiman, et relit mon +permanent à mon fil contact1, le reste c'est comme le schéma.

Ca parait simple pour moi mais je sais pas si tu arrivera à comprendre alors n'hésite pas à me demander si tu comprend pas...

voila

Propre le schéma DJ, bravo

Tout simplement parfait ! je vais me debrouiller avec ça ! à moi de faire un peu le boulot je m'y mets ce week end ! en tout cas je te remercie d'avoir pris le temps de me detailler tout ça !