Voilà tout est dans le titre On a changé la crémaillère avec wilo, je me demandais si il falait faire un parallélisme ?

Merci

Obligatoire!!

Oui!

A propos de direction, le joint entrainant la crémaillère prend du jeu lui aussi? Faut il le changer en même temps que celle-ci?

et après changement amortos + ressorts court + decrantage il faut un parallélisme aussi ?

C'est conseillé...faut faire quelque kilomètre avant...

Mais pas pour un décrantage, de toute facon il ne se règle pas à l'ar.

Vi azizouh à raison!
Sinon ouai JOY va falloir passer faire du réglage de train avant!
On aurait pu le faire à la va vite mais bon...

Ok merci pour la confirmation! Je vais mettre la BAR inf le weekend prochain et zouh pour la géométrie av

J'ai pas fait attention perso Wil?

De quel joint parles tu?

J'ai jamais fait attention a ca mais si on regarde l'éclaté sur la RTA, il y a un joint de cardan (ou croisillon) en bout de colonne avant le pignon d'attaque. D'ailleur ce pignon vien avec le boitier crémaillaire?

Depuis que j'ai changer mes deux demi-train avant et cardan j'ai vu apparaitre un léger jeu dans ma direction qui se fait surtout sentir au dessus de 120-140km/h. Je sais pas si je doit changer le boitier+rotules ou plus?

Ouai peut être mais celui là ne prend pas beaucoup de jeux!
Passes moi la photo avec l'endroit du joint!

Voila, c'est le cardan à croisillon au bout de la colonne.

Ouai mais non aucun jeux au niveau de l'articulation, d'ailleur c'est la merde pour bien remettre les plats correctement et tout!
Mais non aucun jeux sur la titine à Joy!
Je vois toujours pas le joint ou je ne sais quoi de ce que tu nous parlé là!

Joint de cardan ou cardan à croisillon.

Je pose cette question car j'envisage de faire un échange sur la mienne et je sais pas si je prend tout ou juste boitier+rotules.

J'ai changé le train avant et c'etait pour finir la remise en état au top, comme c'est des éléments que j'ai en stock mais la colonne c'est plus chiant et si ca sert à rien en plus.