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 Sujet du message: Butée d'amortisseur 2/3 trous ? + changement garniture arr
MessagePosté: Lundi 22 Décembre 2014 10:42 
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Inscription: Mercredi 02 Juillet 2014 21:38
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Salut les gars!
Sa fais un moment que je cherche une explication ....
Sur la plupart des xsi , les têtes d'amortos tienne par 4 vis sur la coupelle d'amorto et sur la mienne j'en ai que 2 et je n'en vois pas beaucoup des pareil...
Comment sa ce fait? Car je voudrais m'acheter une barre anti rapprochement mais elle sont toutes en 4 trous :/

et aussi je dois changer mes freins arrieres , mais on m'a parlez de faire un réglage et que c'etait assez complexe...
J'ai les capacités a changer la pieces et purgé mais pas a réglé les garnitures , c'est une étape obligatoire?
Merci d'avance!


Dernière édition par PF47 le Jeudi 01 Août 2024 23:42, édité 1 fois.
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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Lundi 22 Décembre 2014 14:18 
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les tete d amortisseur sont fiexer par 3 boulon pas 4

si les barres on 4 trous c est a cause des version avec DA et sans DA


si tu n as que de 2 boulon de fixation c est que ton xsi est de 91 ou 92

_________________
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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Lundi 22 Décembre 2014 15:51 
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pour la barre prend sen une pour ax gti (pas ax sport mais que ax gti)


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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Lundi 22 Décembre 2014 18:03 
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Inscription: Mercredi 02 Juillet 2014 21:38
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Ca marche merci et pour les freins vous auriez pas une idéé? :/


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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Lundi 22 Décembre 2014 18:13 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
Messages: 2073
le reglage est automatique pour les freins :bien:


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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Jeudi 08 Janvier 2015 11:41 
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tout est dit :kakashi:

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 Sujet du message: Re: Barre A-R et frein arriere
MessagePosté: Jeudi 08 Janvier 2015 18:49 
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Inscription: Vendredi 04 Juillet 2014 19:17
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Localisation: Avignon (84)
il vaut quand meme mieux les regler avant tu auras un freinage au top
c'est pas trés compliqué faut juste le coup de main pour les regler les deux pareil :bien:


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