Bonsoir,
Je voudrais savoir quelles étaient les options ou équipement de série des XSI en 1.6.

ABS ?
DA ?
TO électrique ?

Abs, Da, retros electrique, vitres electriques centralisation à distance, système son 4 enceintes, cache volant et cache tableau de bord imitation carbone.
Il y a aussi le TO, la clim, les sièges chauffants (j'en ai vus qu'une seule fois)

Il peut y avoir des 1.6 sans DA ?

Nope

Zut, un truc de plus qui peut foirer...

>Ne pas mélangé équipement de série et option! , :


106 xsi 1.6L (Avril 1994 à Avril/Juin 1996) :

équipement de série:
- retro avec coque
- sellerie spécifique
- DA
- jante alu14p
- longue porté
- baquette
- pare choc av et arr série xsi
- volant 3 branche avec insert carbone
- insert carbone de planche de bord avec inscrit xsi en blanc pour les 94, en 95 le xsi disparait
- condamnation centralisé avec clef bip

ETC....... jvai pas faire toute la liste, la xsi 1.6l etait la plus haut de gamme avec la griffe/signature et la "le mans"
donc bon nombre d'equipement de serie.




Option: (a convertir en francs!)
- Peinture métal: 259 €
- Toit ouvrant: 480 €
- Réfrigération (clim manuel): 1173 €
- Equipement cuir: 1176 €
- Garnissage cuir: 1211 €
- ABR: 1006 €
- peinture noir: 125€
- Radio Peugeot Audio 1010, 2 HP: 259 €
- Radio Peugeot Audio 1030, 2 HP: 429 €
- Radio Peugeot Audio 1030, 4 HP: 387 €
- Rétroviseurs extérieurs à commande électrique et chauffant: 102 €
- Alarme et antidémarrage codé: 647 €
- Anti-démarrage codé: 167 €

FULL option: 15427€



Équipement design Peugeot:
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-
-

les dernier xsi 1.6l (fin 95/debut 96)ont recu:
- etrier de frein ate de S16
- airbag
- custode teinté
- monte pneumatique en 185/55/14
- toit ouvrant coulissant modèle 96(corriger moi si jme trompe)>option

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Les xsi ont jamais eut les siège chauffant électrique (peut être a l’étranger ?)
les seul qui les ont eu c'est les 106 husky !

>en se qui concerne la puissance elle est de 105ch d'origine avec le cata
(sans le cata probablement 110ch[carto ajusté en conséquence])
et non 100ch comme l'ont peut le voire sur x et y site ,site de vente de pièces auto ou autre.
>vitesse max donnée Peugeot : 195km/h
>la S16 205km/h car boite légèrement plus longue et le moteur prend plus de tours
> xsi1.4L : vit max190km/h (boite en 14x60)

Génial ces infos !

Donc celle-ci n'a déja pas les bons rétros :
https://www.leboncoin.fr/voitures/1087098656.htm?ca=20_s

oui, c'est pas le bon retros en photo,
je pense que c'est un retro de rolland garros, ou de xtd ou de 1.4Lxsi ou d'une serie
haut de gamme qui a eu les elec degivrant ou de phase II !

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>a confirmé mais il me semble que le xsi 1.4L avait pas de coque,meme en electrique degivrant !

>pour la DA elle est de serie sur 1.6L,
sur 1.4Lxsi elle est en option pour celles de Aout 1991 a janvier 1993 (sans cata),
ainsi que sur celle de septembre 1992 a janvier 1994.
Il y a que les derniere 1.4Lxsi qu'ils l'ont eu en serie, de janvier 1994 a juin 1994.

exact les 1.4 ne sont pas censé avoir de coque.

Par contre, si je peux me permettre sur les toutes dernières 1.6 (de 96), la monte en 185 devait être une option parce qu'à la livraison, c'était bien du 175.
Pour le toit ouvrant, je ne peux pas te dire je ne m'en rappelle plus, j'étais encore jeune pour vous dire...

la xsi 1l4 non cata est donné pour 190km/h et la 1l6 pour 195km/h


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moi ma xsi 1l6 de décembre 1995 elle a la DA,vitre et rétro electrique dégivrant,autoradio pionner d'origine avec chargeur cd "j'ai la facture", abr,pneus en 185/55/14,volant airbag anti-démarage a code,la plaque imitation carbone au dessus de la boite a gant il n'y a pas le logo XSI sellerie en velours noir et rouge,étrier avant de la 106 s16,alarme cobra d'origine et le meilleurs "rouge vallelunga"

Bizarre ... ma 1,6l prenait 220 compteur ... (je suppose 210 du coup)
Ça bradassait ^^

oui moi aussi elle frole les 220 mais au gps elle donne 196km/h

Ah peut etre ^^

full origine les 220 compteur ? impossible ou ton compteur est deregler
ou alors lancer de chez lancer de la mort.

pour le poste pionnier,tu a la facture de l'option facturé par peugeot lors
de l'achat de la voiture par le premier proprio ?
si j'ai bien comprit

j'ai eu l’alarme aussi avec les câble prit avec le câblage d'origine
une option sympa si elle aurait pas cramé pour je ne c'est qu'elles raison

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effectivement pour la vitesse la rt donne
190/195 je corrige

ta cobra tu a toujours le boitier pour feremer la voiture? moi c'est un petit boitier noir avec un petit bouton vert! et j'ai une petite clé pour pouvoir la désactivé sous le capot!

alors la mienne je l'ai jeter car cramé
c'etait un boitier noir, pas de cléf, pas de bouton,mais une ref dessus !

peut etre en deux parti ? je sais pas,mais je pense qu'il manque un truc,
l'ancien proprio ma dit qu'il était dessus quand il a recup la xsi deja acci a la dame de avignon qu'il l'avait avant lui.

Fixer le long de la colonne de direction sur la partie qui tient celle ci faisceau prix avec le faisceau origine,une parti va vers derriere, une autre vers le plafonnier vers le capteur infra rouge, l'autre je sais pas c'etait coupé

Oula le catalogue des options, il est très riche, faut distinguer 2 type d'option, celle monté en série à la chaine et celle que l'on rajoute après en concession, par exemple autoradio, alarme, régulateurs, tapis, housses et même kit carrosserie ...il y a avait la Peugeot boutique

La 1.4 xsi va bien plus vite que 175, déjà la 1.4 75cv monte 176 d'origine, la 1.4 xsi c'est plus 190 sur du plat, j'ai déjà sur l'autoban bien sur mis l'aiguille à 220

En parlant d'alarme ma première xsi en avait une d'origine, c’était une texauto, elle fonctionnait très bien jusqu’à ce que je casse la télécommande et ma première étant full sans option ( vitre et fermeture manuel) il avait rajouté les moteurs de fermeture centralisé en concession

A savoir que pas mal d'option ce rajoute par la suite très facilement, tout est precablé sur la faisceau intérieur, j'ai rajouté la fermeture centralisé, les vitres et retro électrique dégivrant, il existait un faisceau de porte adaptable en boutique pour le faire ( faisceau que j'ai pus me procurer )

> Attention hein moi je parle pour 1.6L xsi plus haut
parce que si tout le monde se met a parler xs,rallye,1.4 etc ont a pas fini

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(1) Ecrit tout en haut en rose "équipement design Peugeot"
(2) Régulateur heuuuu
(3) J'ai corrigé plus haut, bibixsi ma fait remarquer une erreur
(4) full origine les 220 en 1400cm3 ? le 190 de la RT c'est full origine.
C'est pas possible que tu aille prit 220 réel en origine avec le rupteur a7250trs/min


> pour xsi 1.4L, lorsque le rupteur a 7250trs se déclenche
selon le rapport de 5 en demultiplication total,sa donne 205. 03km/h réel

> pour xsi 1.6L, lorsque le rupteur a 6800trs se déclenche
selon le rapport de 5 en demultiplication total,sa donne 202. 912km/h réel

> pour xsi 1.6L ,avec rupteur à 7800trs pour ceux qui sont pucé ou prepa: 232.75km/h


(5) Ton 1.4Lxsi a pas pu sorti des chaines avec une texauto d'origine c'est pas possible !?!?
d'autant plus que tu a pas les VE,c'est le premier proprio qui a du la commandé
(sur les premières xsi [aout91 à sep93]les VE était en option)


> En se qui concerne le fait que tu aille pas eu le VE c'est normale,
comme je vient de dire juste plus haut c’était en option
sur les premières xsi [aout91 à sep93]

220 avec ma 1l6! collecteur inox,ligne xsi 1l4 non cata avec sortie omp diam.76.pipe d'admi alu de 106 rallye 1l3 et la puce a CED43 voila pour le moteur!117cv au banc

aaaahhhh ba voila mais la c'est normal aussi tu est plus d'origine ! ya du matos
si ont commence tous a donné nos vitesse avec nos caisse modifier ont en fini plus

En haut moi je parle/parlai D'ORIGINE USINE