c est facile de cracher sur les autres quand on ne connais pas les personnes...

Bon et bien j'ai failli ne pas y arriver mais c'est bon,j'ai réussi à me faire emmener et je suis rentré,elle est à moi (on m'a rentré dedans sur le retour mais je ferais avec,poisse de merde )

Donc rdv avec le gars,je fais les papiers,mon frère en profite pour checker vite fait le plus important,2 gouttes d'huiles à l'arrêt et ça s'est arrêter,un feux avant mal réglé et une fixation à revoir,sinon niveau mécanique rien d'autre à re-dire.

Les disques étaient noté sur le ct comme usé,et l'avant dernier proprio à changer seulement les plaquettes ce c** donc c'est aussi pour ça que c'est pas top,quand j'irais mieux je passe le tout en ferrodo.

On finit donc les papiers puis on repart,et petit essais sur l'autoroute,ça marche vraiment bien,je me demande presque si elle n'a pas était touché car ça tourne suffisamment pour moi,c'est vraiment énorme mais on ne sens pas du tout la vitesse,toute les options fonctionnent,juste les rétro qui sont fatigué mais marchent tout de même

Petit récap' des options:
fermeture centralisé (à distance avec l'alarme seulement)
4 vitres électriques teintées
cuirs électriques chauffant
régulateur de vitesse (une option que je voulais à tout prix)
clim manuelle (je voulais aussi)
toit ouvrant électrique
pare soleil éclairé
un kit xénon rajouté

Demain gros nettoyage,belgom sur les baguettes et produit jante car pas propre du tout.

Je ne pense m'être trompé


Oui je sais écrire,et je me fous du prix des freins,pas de leurs état,donc encore une fois apprend à lire
Pour donner des leçons,assure toi d'abord d'être irréprochable hein,car dans l'immédiat,celui qui est le plus dans l'illégalité c'est toi avec ton swap,pas moi avec mes freins pas neuf,même dans son état actuelle,ma e34 n'est pas comparable avec ta 205.


Une caisse assez puissante qui me plaise,et ça regarde que moi,tout les autres s'en foutent


Quel rapport? Tout ceux qui ont eu un accident doivent être en voiture sans permis? Rigole bien alors

Merci aux autres

Et les photos ??

Yes on veut des photos!!

Demain si j'ai du temps

bon ça une bonne grosse bm pour cruiser c'est pas mal!! vivement les photos

Pour les freins, j'avais mal interprété ton message, ré expliqué je comprends du coup mieux

PS : pour le swap, tu pourra remarqué que je ne te l'ai jamais reproché, ni poir ta 106 ni poir ta 405, c'est ce qui est aitour que je me permet de te reprocher, mais sans doute une erreur de compréhension mutuelle

l'avenir parlera à notre place, en te souhaitant que l'accrochage que tu as eu sur la route du retour soit le dernier

Bon voila des photos

en arrivant hier soir


puis après le karcher




.



Alors les impressions,ben ça suce un petit peu quand même,pour l'instant je suis environ à 10l/100,les amortos arrière seront à faire,je nourrirais le cuir à l'occasion même si il est nickel (j'ai oublié des photos de l'intérieur) et c'est vraiment très stable,voir trop,sans faire attention je me suis retrouvé à 130 sur une portion à 90.

Je vais me mettre au régulateur ça ira mieux ^^ et sinon a part le lavage,j'ai caché le département sur mes plaques car je suis en 69,et à Grenoble c'est pas bon du tout...en 15 min je me suis fais poussé 2x juste à cause de ça

Plus tard je vais essayer de modifier l'eprom histoire d'avoir + de couple,car en montagne ça le fait pas du tout,la caisse est très lourde,la boite longue et rien dans le sac sous les 2 000trs/m

oui mais tu es lourd et tes commentaires inutiles, donc vas voir ailleurs stp mais arrêtes de polluer ici, merci d'avance de ta compréhension

J'ai roulé encore et j'ai trouvé des petites choses a revoir,comme mes feux avant qui doivent avoir des patte cassé,ils eclairent beaucoup trop bas et pas moyen de les remonter,j'ai qu'une roue qui freine avec le fam,donc soit le câble délogé ou cassé,et un petit soucis électrique,le fusible pour le ventilo était claqué,quand je l'ai changé,le ventill s'est mis en route et le fusible a re claqué

J'ai retrouvé le lien pour une eprom donc très bientot,histoire de passer à 180ch,j'espere avoir + de couple en bas.

Oula, c'est bizarre ça.

C'est indiqué dans le compte rendu du contrôle technique?

Un fam qui ne freine que d'un côté c'est contre visite direct normalement.
Concernant les feux, un réglage trop bas n'est pas synonyme de contre visite mais il figure obligatoirement sur le compte rendu.

Contre visite obligé oui,mais le gars du ct a tout noté,il a pas fait de cadeau donc je pense que ça a lacher apres.

Les fixations des feux sont cassé d'un côté et pas moyen de régler l'autre c'est pour ça que je change tout,vu que j'aime bien les rings je vais racheter des angels eyes,ça fait pas tuning la dessus.

Les mauvaises nouvelles sont arrivées,je m'en serais bien passé depuis que je l'ai acheté elle gouttait l'huile,pas beaucoup mais tout le temps,et la vidange avait soit disant 2 mois,en regardant le niveau en milieu de semaine j'étais au mini !!

Donc dans le doute ou ils ont monté le mauvais joint voir pas du tout,je la vidange à la 5w40,sauf que quand je dé-serre,l'écrou vient (trop) facilement,je change le joint et je revisse,le filetage du carter d'huile était foiré donc le lendemain j'ai perdu au moins 1l par terre,donc système D en attendant,loctite et cuivre pour ne rien perdre.

Sauf que en réglant ce problème là,je vois que je perds aussi du liquide sur le devant du moteur,mon frère me dit surement la pompe à eau même si c'est léger encore ben ça pisse quand même quoi.

J'ai le faisceau du poste à refaire (il s'est arrêter tout à l'heure ) les fils sont rentré en force dans les prises iso et enrobé de scotch,l'antenne coupé,trouver pourquoi les vitre arrières fonctionnent seulement avec les boutons avant,changer certaines ampoules,faire fonctionner le siège chauffant passager,et recharger ma clim la semaine prochaine,un peu déçu pour le coup mais plus le choix maintenant.

Arf pas de bonnes nouvelles tout ça

En espérant que tu n'aies pas encore d'autres mauvaises surprises.

Oui c'est sur,mercredi matin j'ai rdv au garage pour passer un coup de taraud et me mettre une vis grosse pour le carter d'huile,au moins ça sera régler,en meme tzmps il va me localiser ma fuite de ldr pour que je la repare moi meme.

Sinon je suis en train de laver tout ce que je peux,tout le cuir est passé au savon de marseille puis au dove pour les peaux sensibles et j'ai refais la prise de l'allume cigare arriere qui tenait avec du scotch.

Ma roue ar g freine avec le fam mais pas assez du tout,le cable avait soit disant etait resserrer,encore un truc a faire.