Joyeux noël

Prends des 16" en changeant, XSI / MI16 / T16 ca se ressemble tout, ca sert à quoi de mettre des T16 plutôt que des MI16 ph2 ? En même temps ca se défoule pas trop sur les 405, pour trouver des exemples sympa, bon c'est plutôt du 17"



celles-ci en rouge

petit HS

fab la s06 de blois est de retour en ventes , le garage vient de me rapeller

Oui j'avais vu ton post quelque part, il a refait la peinture des toit et capot ? Il m'avait dit au tél qu'il pensait à le faire, en attendant il la roulait comme daily. Plus de nouvelles du "vendeur professionnel", au moins le garage aura été clean

histoire de continuer avec les jantes, des MIM souvent montées sur les 205, dommage qu'elles facent 7" de large sinon j'en aurai cherché pour la saucisse

pour ce qui est de passer en 17pouces je l'ai fait sur notre 206 2L HDI en effet on l'a senti mais pas plus que ça non plus, donc sur une MI16 ça doit etre plus que largement acceptable

Reprog la 206 ?

Sinon tien yann,un rapide aperçu des jantes et du cuir (dsl la caisse est restée dans le garage)

Les mi16 ph2 en jantes sont sublimes !

Oui faut la laisser en mi16. Pas en "tuning" ce serait dommage. En même temps c'est ta voiture, fait ce que tu veux Montcoudoux. L'intérieur cuir c'est bien mais quand tu as laissé la voiture au soleil et que tu t'assoies sur les sièges bien chauds t'es content.

versace: oui reprog la 206 maintenant.

pour ce qui est de la laisser toute d'origine c'est un choix en effet que je respecte mais dans ce cas jante en 14

Les mi16 lui irait au top apres la marque gotti fait de tres belle jantes je trouve

http://www.gotti.fr/categorie.php?id=gotti#

Les j55f par exemple

C'est vrai qu'en rouge ça claque

Même si le cuir ça colle quand il fait chaud , ca fait plus papa'style

Moi je la verrais bien genre gros sleeper à l'Allemande, voiture de mac des yakuzas de papouazi francaise...



Allez je sors..

Hello les gars, elle est bien jolie la jaune Fab

Bon pour les jantes c'est en cours ... à suivre ... j'en dis pas plus pour l'instant !

Mais je suis sur mon problème de refroidissement, j'en parle plus longuement sur le forum 405MI16, le phénomène est assez strange ... A suivre aussi, je vais pas tout réécrire car c'est une longue histoire

Mais peut être un début de joint de culasse ou une porosité culasse .. Je dois finir le diag aujourd'hui ou les jours qui viennent

Sinon elle roule vraiment bien, je me dis qu'une petite prépa serait vraiment sympa car déjà d'origine ça envoie.

Sa ce test facilement un joint de cullasse avec un testeur chimique seulement tres peu de garage en utilise c kazi inexistant !

Une valisette coute la bagatelle de 125€ mais tu le garde a vie et tu peut faire plus de 100 test si le coeur t'en dit

Tiens-nous au courant pour ton problème.

Si t'as pas à ouvrir le moteur, perso je mettrai un pont court, tirer 220 par chez toi c'est peut-être pas utile ? 190/200 suffisent pour avoir une vitesse de croisière sympa

Même un testeur chimique ne coûte pas une somme astronomique, après tu t'en servira pas tout les jours c'est l'inconvénient...

A mon garage on s'en sert pour les joints de culasse et c'est vraiment fiable

Merki les gars. Oui j'y viendrai mais pour l'instant je vais remplacer les deux sondes qui m'ont l'air fatiguée (la bleu injection, et la grise pour le Bitron) puis le calorstat et j'ai commandé un radia ca ne lui fera pas de mal
Pour l'instant je roule avec les ventilos en permanence et elle ne chauffe pas, ne consomme pas, ne fume pas et ne dépasse pas les 80°C !
A suivre ....