Avant de l'acheter le vendeur m'avait prévenu qu'elle avait eu un accident, une jante arrière a un "poc".
Elle a eu droit a un marbre, planché de coffre et l'aile arrière coté passagé à été changé.
Le dépanneur a tordu le crochet avant, il faudra que je le redresse à l'occasion.
Sa ne me fais pas peur comme j'ai travaillé deux ans en carrosserrie.
Après pour la revente sa peu en bloquer certains, mais je n'ai pas prévu de la vendre pour le moment je l'aime bien cette auto,
et j'ai encore quelques petite modif à faire.

J'ai toute les facture des réparations, 12000€ chez Peugeot à Grenoble en 2007 pris en charge par l'assurance.

Je suis en train de calculer avec un petit soft qu'un copain a fait sur un vieux PC, pour voir si je monte les injecteurs Ev14 qui sont environ 10% plus gros, que les 270cc que j'ai actuellement, je suis à 13/1 en pleine charge sur l'afr..
Donc sa passe au CT et le catalyseur n'en prend pas trop dans la tronche.

Mais c'est 450€ les quatre injecteurs Bosch livré.
Et je n'ai pas envi de monter un régulateur de pression d'essence réglable pour l'instant.

Prochaine modif, brancher un capteur de cliquetis ou celui d'origine sur l'autoradio de série ou une prise jack 2,5mm sur l'ecu stock.(sur l'entrée knock sensor)

edit:

Le logiciel gratuit est uniquement pour les moteurs athmos..

Des belles photos de 2003 trouvé sur un site Peugeot.



noté les feux arrière de 206 phase 1.







J'hésite a supprimer le bac de batterie pour faire de la place et rajouter un récupérateur des vapeurs d'huile..

Prochaine modif, downsizing.. pour avoir un EW10J4S qui cube à 1964cc. :lol:



J'ai déjà trouver toute les pièces pour faire ce montage, toujours avec un régime maxi à 7500 tours/min.

pourquoi tu veut diminué la cylindré ?
pour le poids de l’équipage ?

Je veux un moteur "course courte".

ok, je voit , pour augmenter la vitesse de l'equipage
comment tu va faire ? vilo??

Le piston va aller un peu moins vite en mètre par seconde.

vilo 8 cp 14kg
poulie alu spécifique coté distrib'
bieille forgé TFC
vis de bieilles ARP
coussinets de bieilles trimétal
joint de culasse Athéna
joint divers
et segmentation neuve.

Et après callage des AAC et gestion maison.

ok, car ya moins de distance a parcourir ,mais ton rendement va augmenter en vitesse c'est sa je voulait dire.
PLus c'ests court plus sa prend des tours et sa prend vite les tours

niveau modif tu part dans du lourd la
et lourd niveau caillasse

J'ai déjà le devis, sa va me couter mon cher qu'un montage quatre papillons de qualité.



J'ai laissé uniquement les remises.

ah le salaud

je tes mp,
maintenant je craint d'avoir un feuille , mais blanche

Entre mon moteur et ton moteur tient:
c'est sympa tjr se genre de graphique,
sa permet de réfléchir sur x/y truc

ton moteur et le 2.2L sont les evolution ultime chez psa avant le vti et le thp

C'est quel logiciel que tu as utilisé pour faire ce montage pf ?


Plaquettes arrière monté à 110 400km.


Ainsi que les amortisseurs d'occasion.



Pour le couple de serrage, c'est 7 daN et 15 daN pour les vis inférieurs et j'ai marqué les vis après avoir fait la photo.


J'ai récupéré un peu d'huile pour faire la vidange de boîte.

+ montage de la BAR inférieur Peugeot + joints spy de boite + Anti-couple renforcé.






Et commande d'un cache plaque chez RS à dieppe, je l'aurai demain matin.
REF: 77 11 780 530 environ 5€ HT.

a la mains, j'ai calqué, 300trs pars 300trs,
apres prepa et passage dla coupé au banc je le referai

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collectionné les cache de plaques c'est sympa

à l'ancienne.

Achat d'une E-RTA ETAI comme je ne trouve pas la version papier..



J'ai enfin trouvé un petit récupérateur pour les vapeurs d'huile.




Cache plaque RS livré en 24h.


Une pub Peugeot de l'époque, noté la grille de PC avant de phase 1.
[youtube]q4PBmvwfDK4[/youtube]

sa y est tu as sorti le ew10j4rs, tu as peté les plomps !..! ..

Même pas, j'ai bricolé un boitier sur une xsi 1400 qu'un copain viens d'acheter sur Lyon.

Elle est blanche de 1992, avec toit ouvrant, alarme, collecteur inox isolé, une BAR sup', ligne GrN et un AAC.



J'ai quand même fais une photo du cache plaque en place.