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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Mardi 11 Août 2015 20:45 
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Les mi16 lui irait au top apres la marque gotti fait de tres belle jantes je trouve

http://www.gotti.fr/categorie.php?id=gotti#

Les j55f par exemple :inlove:

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nos 106; c'est comme les patates... Sa fait pas rever mais on peut pas s'en passer

choisir un compresseur adequat -> viewtopic.php?f=77&t=28691&hilit=choisir+compresseur


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Mercredi 19 Août 2015 18:11 
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C'est vrai qu'en rouge ça claque :inlove:

Même si le cuir ça colle quand il fait chaud :cagoule: , ca fait plus papa'style :buzz:

Moi je la verrais bien genre gros sleeper à l'Allemande, voiture de mac des yakuzas de papouazi francaise... :cagoule:



Allez je sors.. :jesors:

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Je t’encule Thérèse, je te prends, je te retourne contre le mur, je te baise par tous les trous, je te défonce, je te mets Thérèse.

Le père noël est une ordure.

Mon CRX tout nu comme dans les films c'est >ici> :wilo: :winner:


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 8:22 
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Hello les gars, elle est bien jolie la jaune Fab ;)

Bon pour les jantes c'est en cours ... à suivre ... j'en dis pas plus pour l'instant !

Mais je suis sur mon problème de refroidissement, j'en parle plus longuement sur le forum 405MI16, le phénomène est assez strange ... A suivre aussi, je vais pas tout réécrire car c'est une longue histoire :mrgreen: :mrgreen:

Mais peut être un début de joint de culasse ou une porosité culasse .. :bvoyons: :bvoyons: Je dois finir le diag aujourd'hui ou les jours qui viennent ;)

Sinon elle roule vraiment bien, je me dis qu'une petite prépa serait vraiment sympa car déjà d'origine ça envoie.

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106 XSi 1.6 8S Grise 206 000 kms 1995 --> Vendue
106 XSi 1.6 8S Noire 187 000 kms 1994 --> Vendue
405 M16 Grise rouillée toujours pas fini de démonter et vendue en pièce
405 MI16 Rouge VL Daily le bonheur ;)

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 9:29 
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Sa ce test facilement un joint de cullasse avec un testeur chimique seulement tres peu de garage en utilise c kazi inexistant !

Une valisette coute la bagatelle de 125€ mais tu le garde a vie et tu peut faire plus de 100 test si le coeur t'en dit :bien:

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 10:02 
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Tiens-nous au courant pour ton problème.

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"En mécanique ne jamais forcer, toujours prendre un marteau plus gros"
"Il ne faut pas avoir peur des chevaux sous le capot mais de l'âne qui est au volant"


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 10:23 
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Si t'as pas à ouvrir le moteur, perso je mettrai un pont court, tirer 220 par chez toi c'est peut-être pas utile ? 190/200 suffisent pour avoir une vitesse de croisière sympa


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 20 Août 2015 10:38 
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nurburg'man a écrit:
Sa ce test facilement un joint de cullasse avec un testeur chimique seulement tres peu de garage en utilise c kazi inexistant !

Une valisette coute la bagatelle de 125€ mais tu le garde a vie et tu peut faire plus de 100 test si le coeur t'en dit :bien:


Même un testeur chimique ne coûte pas une somme astronomique, après tu t'en servira pas tout les jours c'est l'inconvénient...

A mon garage on s'en sert pour les joints de culasse et c'est vraiment fiable :bien:

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Samedi 22 Août 2015 8:16 
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Merki les gars. Oui j'y viendrai mais pour l'instant je vais remplacer les deux sondes qui m'ont l'air fatiguée (la bleu injection, et la grise pour le Bitron) puis le calorstat et j'ai commandé un radia ca ne lui fera pas de mal ;)
Pour l'instant je roule avec les ventilos en permanence et elle ne chauffe pas, ne consomme pas, ne fume pas et ne dépasse pas les 80°C !
A suivre ....

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Samedi 22 Août 2015 9:19 
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Fais gaffe l'hiver arrive elle ne va jamais chauffer si elle dépasse pas le 80° maintenant :p2


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Dimanche 23 Août 2015 8:11 
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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Dimanche 23 Août 2015 15:34 
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Même sur circuit,mon frère n'a pas dépasser les 90 degrés avec la sienne,gros radiateur alu d'origine sans clim ;) change ton thermostat pour commencer et fais lui un mini trou pour aider le tout et nettoie ton circuit si tu peux.

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Défenseur des grise ----> les plus classes

106 xt 1.4l 75ch,joint de culasse→106 xsi 1.4l 95ch,crashé→106 xsi 100ch,au garage avec son 3ème moteur→twingo 1 1.2l 60ch,vendue→405 1.9l td 92ch,crashé→405 1.9l d 70ch,passer en 1.9l td 75ch pour le taf→bmw 525 tds e34 143ch,joint de culasse→saxo exclusive 1.4l 75ch,vendue→xsara vtr 2.0 hdi 90ch...


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Lundi 24 Août 2015 10:03 
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sympa la petite nouvelle
:kakashi:

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le rider fou a écrit:
on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

ca déglingue!


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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Lundi 24 Août 2015 10:15 
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Elle n'a pas de problème de T°C Versace ;) Tu n'as pas lu c'est pas bien :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Lundi 24 Août 2015 18:53 
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Pas de problèmes avec les ventilos en route donc c'est qu'il y a un problème :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: [Montcoudoux] Restauration 405 MI16 1988 248000 kms
MessagePosté: Jeudi 27 Août 2015 8:09 
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Ben voui c'est bien ca le souci. Si Pigeot ne se trompe pas ca voudrait dire que le JdC fuit uniquement à partir de 90/95°C et ca j'y crois moyen.

J'attends encore les sondes que j'ai commandées ... Je dervais pouvoir m'en occuper la semaine prochaine si tout va bien ;)

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MessagePosté: Jeudi 27 Août 2015 19:35 
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Avec la dilatation c possible mais jamais vu un vas pareil

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MessagePosté: Vendredi 28 Août 2015 12:38 
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Je crois que c'est rare mais que ca existe.
Là j'ai recu toutes les pièces dès que j'ai plus de client, j'enquille !

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MessagePosté: Vendredi 28 Août 2015 14:49 
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https://www.youtube.com/watch?v=6lxw2y9F2Ks

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MessagePosté: Dimanche 30 Août 2015 12:07 
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Merci pour la p'tite vidéo au joli son :bien: :bien: :inlove: :inlove:

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MessagePosté: Lundi 31 Août 2015 0:25 
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Aaaaaahh elle deboite cette video , jkiff :kakashi:

_________________
Toutes y sont pas.
>Mon ancienne 106 1.4 XRDPassage en 1.5D et en gamme XTD viewtopic.php?f=4&t=28727

>Mon ancien coupé 406 xu10j4r
130ch>138ch>152ch>161ch>165ch (Echap OEM) elle marchait idem
un 320D E92 et E46 de 210ch (st1) d'amis, en run 30-200 viewtopic.php?f=4&t=29164

>Mon ancienne 306 s16 167bv6 phs1.2
+/-175ch, 0-200 24s, chasseuse de M3RS 275ch (amis) mais...
une grosse merguez rouillé+escroquerie > châssis mis en destruction viewtopic.php?f=4&t=29376

>Mon ancienne 106 xsi 1.6l
Elle aura fait que 50km.., abandon/fin de projet...
châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=67&t=28342

>Mon ancienne 106 Enfant Terrible 2002 Une merguez avec 40millions de problème qui m'aura épuisé le cerveau..
Abandon/ fin de projet, châssis nu/CG mis en procédure destruction viewtopic.php?f=129&t=302

Ma 106 xs 1.6l 97
> Bloc1/ bloc2: 130ch (non au max) 0à100: 6.2s/ 0à170: 19s en 15p/ 18s en 14p
30000km avec le bloc2 avant changement pour le bloc3 03/2022.
> Bloc3: actuellement en sommeil: objectif 145ch monopap (bloc non opérant actuellement)
viewtopic.php?f=110&t=29521


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