oui, le éeme corp c'est debloquer, une petite piece a du se remetre en place, mais maintenant, j'ai des trous de puissance aleatoire, et dapres mon mecano, ca vien de la carburation, donc il doit etre fatiguer ou une petite crassouille traine, donc il va y avoir une petite remise en etat qui vas s'imposer.

Déjà une bonne nouvelle
Ca doit etre une prise d'air au niveau du carbu, soit tu as la solution a très court terme mais qui dépanne : je démonte le haut du carbu, et mets de l'huile de vaseline (pour chaine de vélo ...) sur le joint entre les deux parties du carbu, j'attends un peu pour recommencer si tout l'huile a bien était bu par le joints et recommence jusqu'a laisser une très fine couche et il reste plus qu'a remonter, soit changement complet de joints.
Sinon, pour nétoyer "les conduits", je prennais un compresseur avec une pression moyenne, et un coup de wd40 après.

Merci, mais j'ai deja acheter une pochette (au depart, je pensait demonter le carbu pour mon probleme de corp fermer), et des que mon mecano aura un peut de temps, je vais aller chez lui, il tout les outils adquat, compresseur et produit qui von bien (plus son experience qui me sera utile), ca m'evitera de faire ca comme un saguoin sur un coin de chaise

surtout pour le carbu, c'est bien de le faire avec quelqu'un qui connait bien pour la première fois, pour le miens, faudrait que je me lance, mais j'ai jamais osé lol
Tu en as eu pour combien de la pochette de joint ?

je me rapelle plus exactement, mais c'etait autour de 65 euros chez peugeot, avec la reference qui etait donner dans le tutoriel de netoyage.

quelqu'un connait ce qu'est cette piece et son role?

Je vois pas ce que c'est, je regarderai si j'ai le meme sur mon carbu de rabe à l'appart

Je peux pas regarder ce soir, je suis toujours au taf, on a un serveur qui a craché (dd mort) donc je reinstalle avec un new dd
J'essaye de regarder ca demain