Bon j'ai trouvé une ax sport noire a 1200eur sur e-bay et voila je voulais savoir comment faire pour passer de 3 a 4 trous il faut changer les jambes de forces?Pour l'arr juste l'essieu suffit?car une ax sport avec des jantes de 106 rallye ça doit etre fumant.Personne a de photos de ce montage?

je ne suis pas trop sur mais vu que je possède une ax gti et donc la seule a avoir 4 trous. Je pense que derrière il faut changer le train complet il faut pioché dans les piéces de 106 ou saxo ou alors d'ax gti.. et devant il faut au moins changer jambe de force et pivot. Il faut vérifer tout ça...
mais sa se fait sans trop de soucis apparament.

Il me semble qu'il faut juste changer les moyeux de roues c tout

Ouai mais les transmissions ont les mêmes canelures entre un caisse en 3 et une en 4 trous?

Oui

Ouai j'aurais dit ça moi aussi...

je dirais que faut mettre du support 4 trous donc coup ( si piéces en stock) relativement peu élevée.

Ben encore moi chére tu perces et tu taraudes.

tu sors Ju et vite stp

hop hop hop ca sert a rien tout ca tu vas chez gt2i tu acheter les cales a entraxe diferant c'est t'a dire qu'il te vende des cales que tu mets sur ton tambour a 3 trous et hop ta du 4 trous sur la cale voila mister

dailleurs je sais pas si tu te rapelle tuner fou les avait sur sa 106 pour passer tu 3 au 4 trou puisque c'etait une 106 kid

tu as regardé le prix !!!!!

90 euro c'est moi cher et bien moins chiant que de changer le train arriere!!!!!!!!!!!!!!

tu t'es trompé à GT2i ils sont à partir de 249e la paire et vu qu'il en faut 4 sa fait 500e !!!!!

non tu te trompe l'ami demande a tuner fou et moi je devais acheter l'entraxe peugeot porshe il coutait 120 les 2
arf oui mais j'ai une remise la bas mais bon c'est pas grave si il a besoin de la remise je lui en ferai profiter j'irai les cgercger moi et je lui enverrai

je pense pas, quand j'ai changé mes roulement ils mon livré une premier fois des roulement pour 3 trou et c'etait pas du tout la meme taille.