Oue 406 coupé v6 et les première en 2.2 HDI

ou tu fais le tour des casses,j'en avais rouvé de 607 a 120e mais ils ne se montent pas sur 106 ou 205

Ouai, très gros sur 607 (limite trop), et il faut une cale pour passer d'une fixation radial à axial.

salut,si tu veu ya un coupe 406 dans une casse pres de chez moi,je peu me renseiger pour le prix des etrier brembo!

Avec grand, même TRES grand plaisir.
Etrier + support plaquette + visserie, pas besoin des disques ni plaquettes, j'ai déjà ce qu'il me faut, et les plaquettes je mettrai du performant.

ok,j irai voir sa dans la semaine!

c'est l'entraxe des vis de fixations qui différent,environ 100mm pour les 607 contre 80 et quelques pour les étriers types 106.406....

y'aurait peut etre eu moyen de fabriquer une cale mais j'avais pas envie de me prendre la tete!

et c'est vrai qu'ils étaient fat,je pense sensiblement la meme taille que ceux de mrs...

Ce sont les 807 alors qui sont en fixation radial alors non ??
Et les MRS aussi sont en radial.

oui voila mrs et 807 sont fixés par le dessus et les mecs les montent en fabriquant une cale,

tandis que ceux de 607 se fixent comme ceux de 406 mais avec une entraxe plus importante

Bonjour à tous,

Je viens vous dévoiler les dernières nouvelles concernant ce développement. Elles ne seront malheureusement pas celles que vous attendez... En effet, les gars ont tellement mis de temps à réagir qu'ils se sont égarés et éloignés des objectifs de départ. A savoir une simple paire d'étriers à monter sur une paire de disques 266 mm. :x Si bien que je me suis vu arriver un mail avec des devis aux sommes intéressantes certes compte tenu de la qualité du matériel mais abracadabrante pour nos pauvres porte-feuilles!!! :haaa: :mouais: :haha: J'ose à peine vous le dire... Allez, je me lance! Ils sont partis sur un kit en 280 mm (donc passage au 15" obligatoire) sur bols alu spécifiques, étriers et plaquettes CL RC6 pour la modique somme de: 1901,87 € TTC. Inutile de vous préciser que ce prix est pour une quantité de 20 kits commandés! :lol:

:flic: Je me suis donc gendarmé afin de leur faire comprendre que du monde attend après eux et que nous avons attendu pour arriver à un résultat stérile puisque nous voilà repartis à zéro... S'ils avaient un doute, pourquoi ne pas m'avoir appelé pour que je leur confirme ce que nous attendions? Je pense avoir la réponse: ils ont tenté de nous refourguer des kits à ce prix des fois que ça marche... Qui ne tente rien n'a rien après tout! Malheureusement pour eux, nous ne serons jamais client à ce tarif! :mouais:

Nous sommes donc repartis pour une "vraie" étude cette fois! Enfin, espérons-le! :roll:

Suite à une "longue" période de silence dû à un congé maladie, j'ai eu le responsable Alcon France au téléphone et l'étude repart avec un étrier qui a été à l'étude à l'époque de l'appel d'offre de Citroën Sport concernant les formules de promotion Saxo (Cup et Challenge)... L'offre n'a pas été retenue mais l'étude elle, avait bien avancé... Et ces étriers eux, ont été faits pour les disques Alcon 266x20,4 mm! Et je peux vous le garantir car j'ai eu le privilège de voir le doc d'archive. Cela m'a donné une patate!!!! Je ne vous dis que ça!

A suivre...

Merci pour les infos.

Par contre je pense que je passerai mon tour vu que j'ai trouvé mes étriers Brembo.

No problem, Wil! On fera sans toi!

Allez! On continue les bonnes nouvelles! 8) Le kit est en cours de fabrication chez Alcon, il devrait partir au Bureau d'Etudes pour adaptation dans quelques jours. D'ici trois semaines à un mois maximum, le premier de série sera chez moi pour montage témoin avec tests à la clé! :mr: Voilà! On touche au but! :P

Restez à proximité et surveillez le sujet de près si vous êtes intéressés car la production suivra très vite...

A bientôt!

Excellent