Merci! Oui moi je l ai fait a la disqueuse et j ai ébavuré a la lime
c est pas compliqué a faire, faut juste pas se louper

bon un peu de news.......... je suis aller faire un tour avec titine
mais elle a rien dans le cul!!!
le moteur bouge beaucoup et fait un bruit de 2ch
je me demande si il me faut pas un calculateur d'1.4 ou une reprog pour que ça marche
-j'ai fait un diag (grace au tuto) mais apparament il n'y aurai aucun probléme
-j'ai changé le faisceux de bougies
-les bougies sont neuves
-j'ai essayer avec d'autres injecteurs (1.6 et 1.4)
-j'ai essayé avec une autre bobine
-j'ai mis un filtre a essence tout neuf
-j'ai reglé les culbuteurs une nouvelle fois
-j'ai essayer avec le KAD et la boite a air d'origine
mais rien y fait, je sais pas de quoi ça vien

si vous voyez d'autres truc que je peux tester hésitez pas!!!!

As tu pris les compressions?

non j'ai pas ce qu il faut pour le faire
et puis j ai pas trop le temp de me metre dessus en ce moment

salut a tous!!!
aujourd'hui j'ai eu le temp de me pencher sur le problem de ma titine, elle tourne bien sur 2 cylindres (le 1 et le 2)
-j'ai fait un diag (grace au tuto) mais apparament il n'y aurai aucun probléme
-il y a du jus sur les 4 bougies
-les injecteurs crachent
-les culbuteurs sont bien réglés


je sais vraiment pas de quoi ça pourrai venir
je commence a déprimer sérieusement alors je compte sur vous pour m'aider un peu dans ma galére
merci d'avance

j'ai vue que le probleme été souvent du au module d'allumage qui déconne sur les 1.4 mais sur les 1.6 il se trouve ou?
(je pense pas que ça soit ça vue que j'ai du jus sur les 4 bougies, je demande juste par curiosité )

Bah moi je reste sur mon idée de prise de compression!

éssai avec une autre bobine d'allumage

je dois aller au garage cette semaine pour la prise de compression
en attendant j'ai refait un bilan, quand je retire les cables de bougies 3 et 4 je n'ai pas de baisse de régime alors je pense qu'ils ne tournent pas
ducoup je suis ton conseil, je vais vérifier tout ça


j'ai deja essayer avec une autre bobine mais ça change rien

d'autres idées?

c'est ce que j'appel un freinage efficace!mdr ça en a meme arraché le disque!

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106 andros kid

Il s'est passé quoi ?

rien de spécial, j'ai changé mes plaquettes puis je suis allé essayer ça....
j'ai voulu freiner (a80km/h) et j'ai senti qu'il y avai un p'tit souci
j'ai démonté et voila le resultat
heureusement que j'ai pas voulu freiner a un stop....

moi ça me fait penser à un module d'allumage, vraiment sur ma 1.4 quand j'avais eu ça ça faisait exactement la même chose, quand je l'ai eu changé finis de nouveau sur ses 4 cylindres

de mémoire il se trouve sur une patte avec 4 fils si je trouves une tof je te la met

juste apres la bobine, tu as une fiche avec une frange de 4 fils qui partent.

tu la suit, et tu arrives à un genre de plaque collé au moteur avec de la pâte thermique.

tu la démonte, et tu changes le module d'allumage et tu remonte proprement, démarres et tu verras.

ok mais le hic c'est que j'ai monté une culasse de 1.4 sur mon bloc d'1.6 et je n'ai pas ce fameux module
meme niveau faiseaux j'ai rien pour le brancher
je sais donc pas comment je pourrai faire
quelqu'un a deja rencontré ce probleme?

merci pour vos reponses

celle la ne roulera plus!
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salut tout le monde!

ma voiture tourne enfin correctement (ça n'a pas été sans mal)
j'ai seulement fait un éssai vite fait en sortant du garage alors je peux pas encore vous donner toutes mes impressions
j'été deja super content qu'elle roule et tourne rond que j'ai pas trop fait attention si c'etait creux a certain régime
en plus j'avais un peux peur de taper dedans

Au début il y avait des beaucoup de trou à l'accelération et elle fumé noire, mais quand elle a eu fini de se décrasser alors la attention la béte!
je passe de 0 a 120 en un rien de temp!

apres pour le reste j'ai pas trouver que c'était trop mou a bas régime (peux etre jusqu'a 3000t/m)

mais pour l'instant tout n'est pas monté
quand j'ai essayer j'avais dessus:
-la culasse du 1400 avec sont aac et les injecteurs
-la boite du 1400
-le KAD raceland
-le calculateur et le fesceaux du 1600
-la culasse surfacer de 0.60 avec les conduits polie
-et pas de pare chocs (pour le poid!lol)

aujourd'hui j'ai monter la puce que BOost m'a faite et la chaussette itg a la place du filtre raceland

le probleme c'est que quand j'ai voulu tester tout ça je me suis fait serré par les flics au bout de la rue....... alors retour a la maison avec 270 euros d'amendes (je vais pas vous donner mes impression de ce tour la, elle sont pas bonnes)

il me reste a metre le collecteur, et la pipe d'admission de la 1300 avec et son papillon et ça sera tout pour le moteur

sinon je me suis juste rendu compte qu'avec la puce elle avait plus de mal à redescendre dans ses tours
et le ralentis met un peu plus de temps a ce caler quand je démarre
par contre un truc: le voyant diag ne reste pas affiché comme avec les autres puces (ça c'est plutot cool)

apres j'aimerais bien faire un tour pour voir ça d'un peux plus prés mais les flics m'on bien averti que la prochaine fois ça sera chaud pour ma gueule alors c'est pas pour tout de suite

des que j'ai fini de tout monter et que je suis dans les régles je vous tiens au courant

A+ et bon week end

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content pour toi quelle roule enfin

c'est con pour les flics, perso, je suis à coté de l'autoroute, donc dès que j'ai un test, entrée d'autoroute et zou !!

c'est sur que ça aide! j'ai une grande ligne droite aussi juste a coté de chez moi mais j'ai pas pu y aller

en faite je me suis fait niquer en voulant jouer le malin...
j'habite dans un lotissement qui a deux sorties, une sortie sur route (normale quoi) et une autre dans un chemin

je fini de remonter la titine, tout content je décide d'aller faire un tour en vitesse histoire de voire ce qu'elle a dans le ventre

j'arrive au stop pour sortir du lotissement et je voi au loin la mégane banalisé de la poulaillerie
qu'est ce que je fait? demi tour directe! et je décide de prendre le chemin....
manque de bol ces fumiers m'ont vue et m'attendais gentilment au bout de l'allée

donc baiser! impossible de faire demi tour, pas de parechoc, pas de rétros, pas de feux, pas de chance, pas de papiers et les pneux mort

au finale je suis rester deux heures au poste et j'ai bien cru qu'ils allaient embarquer ma titine alors je peux te dire que je fesai pas le malin

enfin voila le resumé de la petite histoire