non, je l'ai achetée pres de bruxelles... et je suis de Liege...
don celle n'est pas etrangere.. les plaques françaises, c'est tout ce que j'avais pour aller faire un tour ce jour la..
je vais bientot la finir!

voila, je suis allé faire prendre la le mans hier... (oui on finalise la bête au j! câble de FAM et soudure au FAM!) puis evauille je roule avec qques temps...
elle a démarré nickel! il faudra aller mettre un peu de pression dans les pneus, et qques freinages car les disques sont un pue rouillés! (j'ai lavé l'auto ya une semaine! ça a empiré... )

bon donc, démarrage tip top quart de tour! elle tourne nickel.

mais après deux trois minutes, elle a tourné sur trois pattes.

quelqu'un sait me dire a quoi c'est du? j'ai changé un câble de bougie mais bon par un neuf. sinon, je n'ai pas de crainte niveau huile, les niveaux sont ok, et j'avais fait les vidanges des liquides et filtres donc no souci de ce coté.

merci pour votre aide!

les trois pates, c'etait soit le fil de bougie soit les bougies un peu encrassées! car j'ai remis les fils de bougies, j'ai fais le plein complètement (oui elle était sur la réserve depuis 2 ans!) donc nouveau carburant!
et ça tourne rond! reste plus qu'a faire la soudure du FAM vendredi prochain!

après soit elle est vendue, soit je change l'embrayage (une jour) et je la vendrai plus tard.. a voir si qqun est intéressé!

FAM ressoudé, embrayage changé! en changeant l'embrayage j'ai cassé une fiche.. donc je vais aller en chercher une et remplacer ça! ensuite, aspirateur, simonis, autocollants, puis, je roule un peu puis hop, CT!!!
c'est la fin les amis! la pauvre... il était temps!!

je posterai une photo de l'embrayage.. moi, j'avais jamais vu ça!
le fil de bougie que j'avais acheté neuf (un beru bleu) était pas bon! j'ai remplacé par un autre qui trainait la, et ça tourne sans raté! je le ramènerai! il faisait des étincelles entre lui et le cache culbu!

et voila comment elle est aujourd'hui!

129 M km ça va et sinon quelque chose me turlupine tu n'a plus le tuyau (plus ou moins plastique) qui pars de la boite à air et qui va se fixer sur la traverse de ce que j'ai pu voir sur la photo du moteur .

arf.. pour que tu puisse le voir, il aurait fallu que je fasse une photo de l'interieur du coffre!
si je l'ai, je ne sais pas du tout pourquoi je ne l'ai pas remis!

Qu'elle est belle

J'te donne des nouvelles des que j'en ai

j'ai mis les autocollants qu'il manquait cette apres midi! enifn ça rend super bien!

sinon, j'ai roulé un peu et la jauge a essence s'est coupé.. qqun sait me dire d'ou ça peut venir?

Et les photos ?

Sinon, il me semble que la jauge d'essence est un problème récurent sur nos so6 ...
Il me semble...

si c'est récurrent, on doit en connaitre la provenance..
qqun sait?
une simple fiche sur la pompe?

Sont vraiment sympatoches ces sièges en cuir... Ça se trouve facilement ?

De série sur toutes les Le Mans

Oui je sais bien, mais justement comme je projette d'acheter une XSi "normale" (ce week-end pour être précis) j'me demandais si c'était facilement trouvable pour les mettre dedans.

Bah c'est relativement rare et donc cher il me semble... mais certaines XSi l'ont, donc bon, pas besoin de voler une LeMans pour l'avoir xD

un ami vend un interieur de le mans... mais pas les panneaux de portes.. juste les sieges!
il en veut 350€ et l'interieur se trouve a Liege

voila les logos sont placés, je pense qu'elle est terminée.

Oops, j'avais pas vu.

Ben en fait, les sièges en velours noir et rouge de la mienne me plaisent, donc le cuir attendra.

bon elle s'est remise a tourner sur 3 cyl.. alors j'ai changé la "bobine" ?! le boitier ou il y ales fils de bougie... et j'ai changé les bougies!
la c'est nikel.
je ne l'avais pas dit ici, mais on a découvert qu'elle a une boite de 1.6!

Magnifique cette 106 Le Mans...
-Des factures d'entretien??
-2ème main..3ème?