bonjour je posede une xsi de 93 et je voudrai savoir si elle et cata ou pas car on me dit que oui donc si quelqu'in a une foto ou autre se serai simpa merci !

personne pour repondre a sa :'(

prend une photo de ta ligne tu aura une reponse rapidment!

en desous du calculateur tu as une vis de reglage ??

je crois que les cata ou une pastille verte collé sur le pare-brise

ok merci ben c'est bon je suis cata c'est chiant sa ses dangeureux pour le moteur si je le suprimme et remplace pas un tube ??

je pense pas car bcp le font ici!

merci mais tu serais pas par tout hasard la longeur et le diamettre interieur du tube !et si c'est dur a faire ou pas

si t'as une xsi c'est du 49 mm interne !

je te remerci tu pense que je vais gagner quelque chose ou pas apres avoir fait sa !

va dans une casse
sur les so6 D les lignes son non-cata

tu auras un petit plus pas negligeable

un `+` de 3 a 5cv......






Fiscaux

stay chaché

moi je me suis soudé une ligne en 50 mm, benh ce que tu gagnes, ce sont des reprises plus franches à bas régimes, dés 2500 trs/min au lieu de 3000 trs/min, je pousse mieux !
Apres, tu gagnera rien en cv !
Pour esperer avoir un vrai `gain de cv`, il faut que tu ai : Collecteur et ligne complete non restrictive, ainsi qu'une admission d'air frais éfficace, apres tout ça, tu peux mettre une puce ou reprogrammer ton boitier et la sur un banc de puissance, tu auras des résultats concrets, mais pas avant !

et vous ete sur que sa abime pas le moteur se genre de modif !

non au contraire, pour ce qui est de mettre une ligne ou une admission, ça l'améliore en lui faisant que du bien, c'est comme si par exemple, on te disait de respirer en te bouchant une narine en permanance, galère non ?! benh la c'est pareil !
Sinon pour la puce ou reprog, si c'est bien fait et pas trop extreme, ça ira, évidement si sur un moteur de Xsi, tu demandes au mec qui te reprog ton boitier de te coller les ruptures a 9500 trs/min, ta voiture et ton moteur risque de pas apprécier ! (je parle pour une xsi stock de chez stock la, sans allégement de volant moteur, ou retaillage d'aac etc..)
Tu peux aussi rendre boiteuse ta bagnole si t'as trop d'essence qui est injecté par rapport à la quantité d'air admise et vise et versa
Le mieux, c'est de se renseigner aupres de gens qui l'ont deja fais et de récolter leurs impressions, leur demander si ils en sont content, si y'a eu des soucis