oui mais non, le piston je le prend forgé car il doi encaisser l'ennergie, la longeur de bielle ne change pas car je ne change pas de vilbrequin.

pour ce qui est des marques de soupapes sur les piston, soit l'AAC été mal réglé, soit tes ressorts été trop faible. mais il y avai un probléme evident.

tout doit etre adapté en foction de ce qui l'entoure.

Je ne vai pas monter un piston avec un dégagement de soupape inferieur a la levé de la soupape, s'est ridicule, s'est pour ça qu'il existe la preparation, faire ne sorte que tout concorde avec armoni. Comme quoi il n'est pas seulement necessaire d'acheter des pieces.

je suis d'accord, mais crois moi tu ne sera pas a l'abri d'un sur régime. surtout en rally

Je pensais qu'en atmo la courbe d'injection était en 2D (régime + charge moteur)

Et le turbo en 3d (régime + charge moteur + pression de surral)

quel est le probléme au sur regime ??

une bielle/vilbrequin est techniquement capable d'encaisser le choc, tout ce qu'il faut s'est un minimum de preparation sur ceux-ci, ils ne faut pas les laisser brut de fonderie, un usinage pour l'adoucissement des arretes s'impose vivement afin d'eviter toute amorce de rupture l'hors des contraintes effectuée par l'énergie developé.

Bref certe un kit bielle/vilbro forgé s'est l'ultime mais avant d'arriver a la limite de l'origine préparé .... il en faudra des Watts !!!! Je compte pas attendre +200 Cv en 1 remontage de moulin

ben en GrA au dessu de 130 cv ils change tous les vilo

petite question combien de kilometre pour un rodage apre remise a neuf d un moteur (segmentation et tt le tralala

au moins 100 m

ca depend 1500km ca parait pas mal

en fait la charge moteur sur un sural c'est l'info provenant du map sensor soit le capteur de pression tubulure d'admission allant (aproximativement) de -0.8 bar à x bar de sural prenant donc en compte la phase atmo et sural

le vilebrequin forgé avant d'en arriver là ya le temps de prévoir quelques `astuces `

pour info certaine 106 monté en kit car reste en bas moteur d'origine avec à la clé presque 190 ch sur base tu5jp4 ( bielle bagué bronze d'origine)

un vilo d'origine préparer est forcement plus légé et plus solide qu'un d'origine tout cour.

Deja quand je serai a 150Cv je serai happy pour le reste on prevoira le coup. Mon but n'etant pas d'avoir tout de suite HOP HOP une Gr A, mais plutot d'etudier et de la faire evoluer selon une experiance personnelle.

Comme je dit mon but s'est de maitriser la préparation pas de dire oué j'ai une bagnoles qui fait XX Cv et que j'ai monter moi méme

tres bonne resolution.preparer et apprendre en meme temps a conduire,et le tout a chaque etape de l'evolution de ta voiture. .mieux vaut savoir exploiter correctement 100 cv que d'en avoir 150 cv et pas savoir quoi en faire.

tu as un budget prédefinie ou non ?

En fait quand je parlais de charge moteur, je pensais à l'angle du papillon... Pas charge dans le sens `en pression` mais plutot quelle accélération on demande au moteur.


Sinon tu m'as l'air bien calé là-dedans, tu fait quoi comme boulot?

No limite, enfin , dans le temp donc si j'ai besoin je met de coté le projet afin de me payer ce qu'il va bien.

comme moi en gros

je suis responsable d'un BE mais rien à voir avec çà disons que çà fait quelques temps déjà que je touche au reprogrammation d'injection avec quelques moyens et recherches d'infos....

pour en revenir au sujet initial les moteurs turbo sont à ma connaissance jamais géré en regime/ouverture papillon

Ah ok, j'en avais déduis ça juste par réflexion .

pour ce qui est du boitier electronique, pour ces voiture pas de reprog par prise diag, juste le remplacement de l'eprom dorigine, une eprom type 27c256.
Il existe des logiciel pour modifier les courbe mais dur dur c est assez complexe.tu as logiwasa tres simple mais depasse , ou alors le top c est winolds.eN PASSANT? J AI UNE EPROM POUR XSI 1.4l a vendre

vous saviez que pour préparer une boitier de 309 GTI il sufisait de couper simplement une diode ?

ce n est pas tout a fait vrai, je fais de la prepa , la diode c est juste pour le rupteur!!!!!