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MessagePosté: Samedi 05 Août 2006 20:44 
si tu augmentes l'octane, tu diminues aussi ta consommation


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MessagePosté: Dimanche 06 Août 2006 14:25 
Pour le nettoyant injecteurs je mets du WYNN'S (flacon que l'on met dans le réservoir en faisant le plein de carburant), on en trouve partout dans les grdes surfaces, par contre si tu veux du curatif, tu peux en mettre pendant 3 ou 4 pleins d'affilé ! Sinon 1 flacon tous les 5000 bornes me suffisent...


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MessagePosté: Dimanche 06 Août 2006 22:00 
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RCF a écrit:
TitiXsi a écrit:
Pour l'octan booster, ca n'a rien de curatif, ca augement le facteur explisif de ton mélange c'est tou... C'est comme si tu metait de l'HETER dedans...tu vois ... ?


Je suis pas d'accor avec ce que tu dit, le fait d'augmenter l'indice d'octanne va permetre de retarder l'effet d'explosion du carburant donc limité le cliqueti, ce qui te permet de tirer un mellieur parti de ton moteur quand celui ci est équipé d'un capteur de cliqueti car le calculateur peut décaler la courbe d'allumage plus que si tu avais de l'essence normal.
Oui mais ca n'as rien de curatif, ca marche le temps que le produit est là, c'est tout ;o)

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MessagePosté: Dimanche 06 Août 2006 23:46 
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Oui je suis d'accor ca ne fonctionne que le temps où le produit est là et effectivement ca n'a rien de curatif, mais sa n'abime pas le moteur comme peut le faire de l'heter, dans certain cas cela devient indispensable d'augmenter l'indice d'octane afin d'éviter de faire des trous dans les pistons (mais là je parle de moteur preparer pour la compétition).


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MessagePosté: Lundi 07 Août 2006 7:52 
Ca m'a quand même décrasser mes injecteurs, ils commençaient à gripper (suite à un plein en grde surface, la cuve d'essence avait condenser, donc flotte dans l'essence = grippage), du coup beaucoup de mal à démarrer, j'ai mis du nettoyant dans le réservoir, laissé tourné l'auto toute l'aprém dans la cours, et depuis plus de soucis ! :bien:


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MessagePosté: Lundi 07 Août 2006 18:48 
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on est d'accord RCF.
Par contre l'octane booster c'est pas un netoyant, 20.100

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MessagePosté: Mercredi 09 Août 2006 18:28 
n'y a t il pas un risque de melangé du nettoyant injecteurs et de l'octane booster ? :cry:
reaction chimique des differents composants, inhibition des propriétés des produits, formation de gommes,....
qqn a deja fait le melange??? ;)


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MessagePosté: Jeudi 10 Août 2006 7:38 
Je ne tenterais pas le mélange, mais tu n'y es pas obligé non plus, si tu mets du nettoyant injecteurs, oublie l'octane booster pour ce plein...


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MessagePosté: Jeudi 10 Août 2006 10:26 
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oui moi aussi j'éviterais de le faire, j'ai deja vue des résultats avec un mélange d'additif pour de l'huile c'était pas terrible.


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MessagePosté: Jeudi 10 Août 2006 21:49 
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qqun connaitrait la marque "classic" ? c'est du nettoyant injecteur aussi mais a la forme de la bouteille j'ai pas confiance genre "premier prix" a 8 euros ....


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 7:12 
Le wynn's est trés bien et tourne dans les 10/12 euros le flacon, je n'utilise que celui-ci et j'en suis satisfait...
Je ne connais pas le nettoyant classique, par contre j'ai eu de trés bons échocs du nettoyant bardhal, il se trouve chez Norauto mais je n'en ai pas par chez moi... :cry:


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 8:43 
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Localisation: Saussay la campagne (27)
+1 wynn's et bardhal sont des valeurs sur :mrgreen: .


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 11:49 
RCF a écrit:
+1 wynn's et bardhal sont des valeurs sur :mrgreen: .

:jap:


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 17:08 
et le liqui-moly???
c'est agrée TUV donc ca devrait pas etre trop mauvais!


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MessagePosté: Vendredi 11 Août 2006 18:20 
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Messages: 706
Localisation: lyon
Octane booster c'est le summum avec le Mecacyl booster

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Xsi c'est bien 16v c'est mieux

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 Sujet du message: Re: question additif moteur
MessagePosté: Lundi 11 Mars 2013 20:17 
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Messages: 80
Localisation: Arrière Pays Niçois
Je me permet de déterrer ce sujet car je recherchai un bon additif essence et huile et en fouillant sur le net je suis tomber sur ce sujet du forum des passionnés de BMW E36 ! Et franchement le mec qui a ecrit tout ça a fait grave de recherche sur le sujet des additifs, il details les compositions des produits, il propose même de se réaliser soit meme son additif avec des produits de supermarché ! Tout est dit en cliquant sur ce lien:

http://www.passion-e36.com/t28306-Etude ... diesel.htm

Edit: le lien comporte evidement les infos des additifs essence (injection, carbu) et aussi huile moteur. Super intérréssant !!! :bignou:

_________________
Mes voitures:
106 1,4i XSi 1992 mini prépa piste
106 1,6i Rallye 1997 préparé F2000/13
Saxo 1,0i Exclusive 1997 (pour ma mère lol)

Parties en casse:
106 1,1i Zen 1998
106 1,4i Sport 2000
106 1,4i Quiksilver 2001


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