J'ai besoin de votre savoir et votre experience (Rien que ca ...)

J'ai beau chercher dans les precedents topics je n'ai jamais reussi a trouver une liste des differents "silencieux arriere" qu'il etait possible de mettre sur une XSI 1.6l. Comme j'ai la XSI que depuis quelque mois, et que je l'ai achete full stock, j'aimerai mettre un silencieux un peu plus 'sport' ... J'ai pas envie non plus d'un truc Rallye, car je sens qu'on va me jeter des cailloux quand je passerai dans la rue. Je recherche donc un 'doux' bruit Sport.
Bref il pourrait etre tres interessant de creer une liste detaillee des differents elements du systeme d'echappement avec :
- la marque, pourquoi une petite photo
- Leur type de bruit (avec lien vers video Youtube ca serait le gateau sur la cerise )
- leur Prix et comment se le procurer (directement en ligne sur tel site Internet, directement chez ce fournisseur ...etc .)
Bref un topic bien sympa, qui aiderait les newbies comme moi ...

Au final, ca serait bien que ce topic ressemble a celui que Jeggad a fait sur les optimisations moteur :
viewtopic.php?t=13058

En esperant bien sur que Jeggad accepte des Royalties pour le copiage d'idee de son topic

BOn ben mon topic n'a pas de succés
Moi qui voulait changer mon bruit 'd'origine' en un bruit un peu plus 'sport ', je ne sais vers quel materiel me tourner ... SI vous avez une minute a perdre, ca serait cool de me guider dans mon choix svp. Ca sera grandement apprecié

salut foubee!
Alors je m'y connait pas trop en silencieux...vu le mien, ça se voit
Le mieux c'est déja de partir sur de l'inox, ensuite essaye de voir les formes de sorties qui te plaisent: ronde petit/gros diamètre, ovale, carrée, double sortie, au ras du pare-choc ou qui dépasse un peu...
Après sache que tu fera jamais énormément de bruit en changeant uniquement le silencieux!
Au niveau des marques, il y a en a énormément: supersprint, devil, prowler, inoxcar....(fais quelques recherches)
Sinon vois déjà du côté des annonces sur le forum car en neuf un silencieux inox peut dépasser les 300/400€...
En espérant t'avoir aidé

Perso j'ai un silencieux grN de chez oreca en inox sans le reste de la line...et je le trouve magnifique cf ma présentation.
Il fait un son sympa mais pas plus que mon ex omp homologué en 76mm.

Voilà les étapes par lesquels je suis passé sur l'XT :
- Décata Devil inox, le reste stock : pas de différence de bruit
- Décata + silencieux omp groupe N acier : petit bruit sympa, assez roque et assez discret.
- Décata + ligne oreca grN ss pareflamme acier + silencieux omp grN acier : gros bruit, pas discret du tout, assez roque et métalique
(petite vidéo prise de l'exterieur du circuit de Lohéac)
- Décata + ligne oreca grN + Prowler inox 76mm HO : bruit bien grave, pas discret surtout après 4000 tours, mais plus discret que le groupe N quand meme. (pas de vidéos car ca ne rendait rien)

Merci de vos reponses les gars.
Diez_91 -> "Après sache que tu fera jamais énormément de bruit en changeant uniquement le silencieux! " Justement je veux un bruit sourd, mais pas qui gene tout le monde

Nounouille -> "Perso j'ai un silencieux grN de chez oreca en inox sans le reste de la line" En regardant sur le net, on dirait qu'ils ne le vendent que pour les XSI 1400. Toi c'est bien un 1400 que tu as ?

GC106XT -> "Décata + silencieux omp groupe N acier : petit bruit sympa, assez roque et assez discret. ". J'ai regarde et imprime le catalogue OMP. Pour la 106 1.6i (donc je pense que ca veut dire XSI ) y a diametre 86 ou 100 en inox qui me tente bien d'ailleurs ... Mais j'hallucine sur les prix. C'est clair que je me l'acheterai d'occaze .. P.S: GC106XT, sur ta video sur le circuit, tu fais un joli petit bruit

une petite précision foubee, les silencieux pour 1400cc et 1600cc sont exactement les memes...
Ils se montent aussi sur rallye s1

"petite precision" qui vaut de l'or pour moi dans mes recherches desormais. Un immense Merci PTS078

j'y pense foubee...t'es encore cata?
Si oui, il se trouve que ce weekend je devrai monter ma ligne inox à la place de ma ligne non cata donc si ça t'intéresse fais moi signe!

Non j'ai pas decatalyse. Ca sert vraiment sur un 1600 ? Faudra que je recatalyse a chaque controle technique ?

Bah le cata agit comme une bride...
A l'epoque ou j'avais enlever mon cata, personnellement j'ai senti un leger gain de couple a bas regimes.
Donc une ligne de 1400cc non cata peut toujours servir.
Pour le CT, si ton vehicule n'est pas au dessus des normes anti pollution sans le cata, pas de soucis. Sinon effectivement faudra le remettre

pour mon échap, j'ai juste mis un tube relié à la ligne, a fou un peu de bordel, mais c'est super efficace avec la ligne sans PF, et avec une ligne GR N alors là, c'est le top !!!