Vi vi, on est bien d'accord,

un échappement qui fuit ou mal adapté et ça rame sévère. Hier, je trouvais que ça n'avancais pas.

Depuis, no problemo.

C'est bizarre, moi j'ai des joints métal.

Moi aussi ,joints métal! c'est un 1600 la tienne Jeanno 106?

Moi aussi joint métalliques, en 2 parties.

Joint métalique en deux partie, je les changerais quand je m'acheterais le 4/2/1 style raceland!

C'est clair qu'a chaque montage démontage ca se change, c'est censé s'écraser et se conformer aux défauts géométriques. C'est valable pour tout les joints de tout type aussi récent soit il.


Un joint papier? Ca crame ca!

Des joints papier on en trouve d'habitude par exemple sur les caters de distribution maintenant remplacés par des joint LEM.

Je me suis renseigné, ca ne brule pas, ca existe en deux versions, fibre de verre et je sais plus quoi. Ma boite en fait entre autres choses.

Salut à tous,

Alors quel résultat sur collecteur d'origine?

Moi je vais entourrer mon 4/2/1 et je vous dirais la différence entre origine et 4/2/1 avec isolant!

@+

Pas de souci, on attend de tes news sur ce sujet!

En fouillant dans le fond de mon garage j'ai trouvé ça:


Il a déjà changé d'aspect ce soir avec une belle peinture couleur argent faite tout exprès pour protéger la bande.

Sinon, pour l'effet du bandage du collecteur d'origine, je l'ai fait et comme déjà dit, je n'ai pas noté de différence de perf, mais une baisse sensible de la température sous le capot.

C'est déjà pas mal!
Sinon zolie le momifiage!

faut quoi comme collier pour faire tenir la bande?

moi j'ai chercher............et j'ai rien trouver snif.........

super le bandage .

Ce sont des colliers inox pour qu'ils ne soient pas bouffés par l'oxydation accélérée par la chaleur.

STOP HS please!
Sinon je supprime les messages!