metra83 a écrit:
Je prefere lacher 6-800€ dans une caisse, puis 1000-1500€ pour refaire à neuf la liaison au sol et les supports+diverses bricoles, soit 1800-2000€ en tout, avec du neuf, que sortir 2000€ pour quelque xhose en très bon etat (en tout cas en apparence) mais dont on ne connait pas la qualité des pieces montées ni de quelle maniere ...
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attention aux annonces de xsi à 2000€ ou le gars dit que la voiture est neuve sous pretexte qu'il a fait le joint de culasse, la distri et l'embrayage...
mieux vaut partir d'une caisse saine et refaire la mécanique sois meme.
J'en suis à 1200€ de frais sur la mienne sur une base à 1000 et il me reste le train arriere + freins arrières et durites, le reste a été entierement revu.