Salut à tous les xsistes!

Après un passage chez citroen pour la jumelle Saxo vts 8s, et un détour chez renault pour la Clio RS3 182 (et actuellement un scenic )

Je reviens dans le monde des sportives avec une petite xsi 1.4 non cata ( qui s'avère etre une xs 1.6 90.. ) que je vais restaurer petit à petit...



Une petite photo pour attester de l'état...

Donc pour commencer, cardan, batterie et CT seront les premiers "achat". (J'en saurais plus lundi quand on va osculter la bête!) Je vais surement chercher des pièces ici si quelqu'un a... Comme un hayon, kit d'extension...

Viendront une réfection entière du moteur, puis une peinture surement complète de la caisse!

Et niveau modif, du soft: admission, bar et plus tard peut etre des amortos!

Voilà! En espérant sauver une petite bombinette et prendre du plaisir à son volant!

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>attention de mettre ton titre a jour, tu as pas un xsi a se que j'ai comprit mais une XS ! merci

Bienvenue

Bon sauvetage

bienvenue a toi ya du boulot mais avec du temp et de la patience rien n'est impossible
il faut se dire que apres c'est que de l'extase

bienvenue bon courage pour la remise en état

bienvenue,

tu est d'où dans le 01 ?

Merci à tous!
J"ai habité a Belley, mais je suis dans l'agglo grenobloise mnt!

Bon sauvetage

j'aurai pas dit mieux

Bienvenue à toi et à ta

Merci pour votre accueil!! On va essayer de faire quelque chose de propre..

Je vais attaquer à rechercher des pièces si jamais quelqu'un à ça..

Il n'y a pas de topic de vente de pièces sur le forum?

Si mais il faut avoir 10 messages et un mois d'ancienneté minimum puis demander l'accès à un modérateur pour y avoir accès

Dès que tu la récupère je peux regarder ce que tu veux,voir ce que j'ai dans mon stock et au pire te trouver ce qu'il te faut en bonne état

Merci!! Bon, petite question, elle est de 10/1994. c'est un 1.4 ou 1.6? 7cv fiscaux...

Ce qui urge c'est, 2 poignées de portes intérieur, un bouchon de radiateur et une jauge à huile....

pour savoir si c'est un 1.4 ou 1.6 tu leve le capot enleve le cache sur le calculo si c'est marqué bosch c'est un 1.4 et si c'est marqué magnetti marelli c'est un 1.6

Sièges rouge sur les 1.6l aussi ,et je crois que les 1.6l font 8ch

Bouchons d'huile ça se trouve facilement,mais il y plusieurs modèles,j'en prend quelque un à l'occase,pour la jauge il parait que c'est pas chère neuf,mais ça se trouve facilement aussi.Poignées de porte tu auras le choix aussi je dois repasser à la casse demain

Hum bizarre ça. Octobre 1994, ça devrait être une 1.6 mais les 1.6 sont en 8cv fiscaux. Caractéristiques des 1.6 :

Intérieur velours rouge et noir tigré
Insert carbone sur le tableau de bord côté passager
Compteur à fond gris clair
Coque de rétros peinte couleur caisse.
étriers de freins ATE
Direction assitée de série
Rétros et vitres électriques de série

Niveau moteur si elle est toute d'origine, l'admission d'aire se prend sur toute la traverse contraire aux 1.4 et calculo magnetti

Je dois en oublié mais là ça ne me vient pas à l'idée

Merci pour vos précisions..

Mon collègue va me scanner la carte grise, au moins de je serais fixé!!

Versace, tu vas à quelle casse?

Gros coup de stress, le type mine sur la CG c'est 1CNFZ2, et les recherches que j'ai fait ça indique que c'est une XS?!

Oui ça pu là! NFZ c'est le 1.6 90ch des 106 XS. Le 1.6 des xsi c'est NFY!
KFZ pour les xsi 1.4 cata et K6B pour les 1.4 non cata

Oh oui je confirme que ça pue ton histoire!

Ce que dit momo6487 est correct
J'ajoute que les xsi 1.6 sont forcément en 8 chevaux fiscaux.
Les 1.4 xsi (cata ou non cata) sont en 7 chevaux fiscaux.

Si la cylindrée est 1600cm cube et que c'est une 7 chevaux fiscaux et que le type mine n'est pas NFY alors ce n'est pas une xsi 1.6, c'est certain.