Oui je passe ma vie sur lbc maintenant..

La première j'attends une rep, parce que quelqu'un vient la voir auj'... Je croise les doigts pour pouvoir aller la voir demain!

Et la 2e j'ai envoyé un mail sans réponse, et tant mieux ducoup!

La 2ème a pas l'air trop mal je trouve

http://www.leboncoin.fr/voitures/366579579.htm?ca=22_s

je rajouterais qu'à 1000€, il fait prévoir du GROS job. J'ai fait 400 bornes l'année derniere pour aller chercher la mienne, le gars la lachait 1000€. L'ensemble moteur/boite et la carrosserie était ok, le reste à refaire...
Pour ce prix, priviligie donc une caisse sans corosion et une peinture en bon état, car si l'un ou l'autre n'est pas satisfaisant ca te coutera un bras voir un restauration impossible (corosion trop avancée).
bon chance dans tes recherches...

Ouais pour le moteur j'ai des contacts pour remettre ça en état donc à la limite, le moteur peut avoir 400 000km ça ne me dérange pas! Après c'est sur que la caisse doit être saine...

euuuhn a 1000€ on en trouve des bien encore ...

RaS a eu la sienne 600€ et à part qu'elle bouffait grave de l'huile rien a signaler (sans vilain jeu de mots)

et moi la mienne payée 700€, je me lache sur les travaux pour avoir quelque chose de nickel, mais je pourrais me passer des 3/4 des frais que je fais dessus (disons que si j'attaque un truc, jle fait à fond pour plus être emmerdé ...) mais bon, presque 6.000km parcourrus et toujours content (je roule chaque jour avec, et tout ce que je fais c'est sur 2-3 jours maxi pour pas la laisser immobilisée ...

effectivement on peut avoir des voitures roulantes à ce prix là. Mais globalement pas mal de pièces sont d'origines donc a peu pres 20 ans. En conditions d'utilisation costaud ca ne tient plus et le comportement de la voiture n'est pas sain : suspension, trains roulant, supports moteur, refroidissement, transmission... Après ça dépend l'utilisation que l'on veut en faire...

Je prefere lacher 6-800€ dans une caisse, puis 1000-1500€ pour refaire à neuf la liaison au sol et les supports+diverses bricoles, soit 1800-2000€ en tout, avec du neuf, que sortir 2000€ pour quelque xhose en très bon etat (en tout cas en apparence) mais dont on ne connait pas la qualité des pieces montées ni de quelle maniere ...

Prends l'exemple de celle de RaS, pour 600€, neuf moins de 2 ans et peu kilométré
MC, dites, kit frein, disques plaquettes
Amortisseurs
Embrayage complet (fourchette butees ...)
Cardans (Je crois)
collecteur inox raceland
Ligne (pas le silencieux)
Eprom (pas une merde )
Des bricoles

À prevoir

Joints de queue de soupape
Léger bruit non identifié (différentiel ou bas moteur, pour dire qu'on en savait rien)

Donc il faut pas generaliser ...

Après c'est sur, des mecs vendent des poubelles pour 1000€ que d'autres vendent des caisses saines pour 500€..

!

Ta eu des touches pour les 2 annonces? (avec la mienne,la 1ère a surement était vendu)

,

attention aux annonces de xsi à 2000€ ou le gars dit que la voiture est neuve sous pretexte qu'il a fait le joint de culasse, la distri et l'embrayage...

mieux vaut partir d'une caisse saine et refaire la mécanique sois meme.

J'en suis à 1200€ de frais sur la mienne sur une base à 1000 et il me reste le train arriere + freins arrières et durites, le reste a été entierement revu.

Rien du tout...