Eh oui ça ne changera pas ça malheureusement...
Euh alors je n'ai ni clim ni abs donc..

Ok, et ca ne peut pas etre la prise diag ? Parce que je ne la trouve nulle part ailleurs...

Salut, j'ai reçu mon freinage de 306 (etriers, disques en 266/20,4, plaquettes) et je voulais changer le Maitre cylindre qui est actuellement en 19mm, je précise que je suis sans abs. Je voulais savoir quels seraient les différences entre le 20,22,23 ? Et lequel serait le plus adapté pour mon montage. Merci par avance

Si, c'est possible, regarde les chiffres des fils des prises si tu les aperçoit,
ensuite regarde dans la RT, il y à le schéma du calculateur, pour voire si sa correspond



Met un 23 (23.8) (en alu)
> 18/19/20/22/23.8 etc c'est la course du piston.
Met du liquide pas trop fluide sinon la pédale sera trop dure et ya un risque de
blocage sur des gros freinages (sans ABS/ABR), Dot 4 max, pas de Dot 5 !

Salut, ok merci PF ça marche !
Joyeuses fêtes !

Salut, j'ai trouvé un manchon d'admission de xsi a bon prix pas loin de chez moi et j'aimerais savoir ou se branche la durite de dépression qui ressort de la coiffe si jamais je l'installe ?
Sinon j'ai fais quelques photos après avoir repeint la baguette du pare choc en rouge :


Merci d'avance bonne soirée

Salut, j'ai trouvé une annonce intéressante sur leboncoin, la personne vends un moteur de 106 xsi 1.4 avec calculo et faisceau et je souhaitais bien prendre le tout pour swap. Mes questions, est ce que le faisceau moteur est compatible avec le faisceau habitacle ? Les supports moteurs sont les mêmes ? Le collecteur d'échappement est pareil ? La pompe à essence est a changer ? Et les durites d'arrivées et retours d'essence sont au même endroit ? Les cardans sont ils similaires ou il faut ceux de xsi ? Je rappele que j'ai une 106 xs 1.4 monopoint de 95. Merci d'avance pour vos réponses

Compatible si modifs, car la tu est en Bosch mp5.1 si je ne me trompe pas, le calculo de xsi est un Bosch mais antérieures.
Il te faudra le compteur.

Support idem.
Pompe idem.
Collecteur idem.
Durites au mêmes endroits.

Niveau boite si tu est en dif de 14 tu est bon, si tu est en 16, il te faudra du cardan pour du 14.
Quelle est la ref de ta boite ?

Si j'en oublie les autres compléteront

Non j'ai le MA3.0 je suis en monopoint je l'ai précisé, le compteur de xsi est obligatoire du coup ? Et pour ce qui est du faisceau habitacle ? C'est le même et ils sont compatibles ? Et okok et pour la boite je pense que je suis en 14x60 mais pas sur, je regarderai la référence ce week end, elle se trouve sur le dessus ou par dessous ? Merci beaucoup

pour ton swap il faudra changer la pompe a essence

sinon les fixations... sont pareil

le faisceau moteur sera en toute logique plus and play sur ton faisceau habitacle il manquera juste certaines infos au compteur mais vu que tu garde celui de xs pas genant

Ok ça marche merci bien ! L'essentiel est d'avoir le compte tour et la température moteur et pour la pompe si j'ai bien compris ce que j'ai lu sur le forum, la mienne envoie du 1.2 bars et c'est insuffisant il faut les 3 bars de la pompe de xsi, et la pompe de xsi se met exactement à la même place que le celle de la mienne ou il faut faire quelques ajustements ? Et la prise qui vient se brancher dessus sert uniquement à l'alimentation ou elle envoie aussi des infos ? Merci

tu mets juste la pompe de xsi et ça ira très bien. tu auras le cable d'accelerateur à modifier aussi

C'est à dire le câble d'accélérateur a modifier ? Le raccourcir je suppose ?

oui et non il faut virer de la gaine noir sur ton cable de monopoint

Ok je verrais ça merci bien pour ces infos, je vous tiens au courant, pour le moment je négocie le prix du moteur..

Salut, après vérification je me suis trompé je n'ai pas le couple court en 14x60 mais le 17x64...
Est-ce que ce sera dérangeant pour le swap avec le moteur de xsi1400 ? Je veux dire est-ce que le soucis est juste une boîte qui tire légèrement plus long ou un soucis de montage pour les cardans, ou le couple que j'ai ne peut pas encaisser le xsi 1400 ?

Et aussi savez vous où je peux trouver une rta de 106 xsi si il en existe ? Merci d'avance bonne soirée

salut, pour la rta regarde d'occasion sur leboncoin

pour ta boite non pas de souçis juste que ça va tirer hyper long pour compenser essaye de faire alléger le volant moteur

Ça marche !
Et ok merci beaucoup pour tes réponses !

Bonjour, je suis allé chercher mon moteur aujourd'hui et j'ai quelques petites questions notamment sur le faisceau. Si vous pouvez m'aider ou me fournir des schémas électriques ce serait sympa.
Alors voilà j'ai 2 fils sur mon faisceau qui sont coupés et je n'arrive pas a retrouver ou ils vont




Voilà il y a le jaune à côté de ceux de l'alternateur, celle avec les fils verts et bleus c'est bien la sonde d'eau verte, Et la rouge qui part du relais je ne sais pas ce que c'est ?
Je recherche aussi une boîte à air xsi avec tout les manchons d'admission
Merci d'avance

Je penses avoir trouvé, le jaune va sur le capteur pression d'huile, et le rouge qui part du relais devait sûrement aller sur le boîtier DA, l'ancien propriétaire m'a confirmé qu'il avait la DA. Et j'ai trouvé une boîte à air xsi d'origine