Sa devait etre une 1.5D lol

Bon cette fois ci ça continue
Rond point feu rouge c est intermittent sauf avant hier soir ps voulu redemarer
Laisser sur le parking boulot

Hier matin j ai réussi à la redémarrer par contre
Cale toujours mais pas à tous les coups
Aucune sonde changer depuis
Ça commence à m agacer
Dans les bouchons obliger de garder l accélérateur sinon c cale

Le pmh a jamais été changé 220 000km
Le potar de ralenti a moins de 20000km
Comme la pression absolu
Ses deux la avais été changer ça avais améliorer mais c est pas encore ca

potentiomètre papillon déjà changé je me rappel plus? mais si c'était lui en accélérant elle devrais démarré en toute logique

oui le potentiomètre de ralenti à été changé il y a deux ans.

ok, voit du coté du PMH ou pompe à essence son débit connerie du style quoi

ok
merci

ce qui est con c'est que je n'ai aucun stock de pièce pour celle ci

vais voir pour en commandé quelque une d'avance

et la s16 toujours en haut? car les pièces sont identique pour la plupart

il faudrait que tu met la liste de tout se que tu lui a changé avec se problème,

Sinon idem que ax,faut poursuivre les recherche, pas le choix,
pas de délire électrique quand sa te fait sa ?

(tes sur d'etre sur le bon poste, c'est celui de richard26 page 1
je deplace sur ton post ?)

j'avais mis ici car ce sont les mêmes symptômes

j'y penses as tu vérifier les compressions de ton moteur

aucune possibilité de vérifier

Continu petit peu par petit peu de changer les trucs pas le choix

Tu l'avai passer au PC/valise ?
Obd1 comme ma xs ?

investit dans un compressiomètre même de merde en vrai tu t'en fou des valeurs plus ou moins juste s'assurer que les 4 cylindres sont à la même valeur environ

Débranche, mets un coup de nettoyant contact, vérifie visuellement les contacts et les fils du câblage et rebranche 1 à 1 tous les connecteurs du système d'injection (capteurs, relais double, actuateurs, calculateur, module allumage, bobine,) .
Vérifie le fusible de la pompe à essence et les contacts qui correspondent.
As tu essayé de lire les défauts en mémoire dans le calculateur ?

Je vais faire ça ce week end.

Pour la lecture des defaults, malheureusement je n'ai rien pour pouvoir le faire

Tu n'as pas besoin de grand chose.
viewtopic.php?t=118

Les balais du moteur de la pompe à essence peuvent être usés et provoquer le fonctionnement erratique sur les 2 autos.

merci des infos Jack49

Ré je cherche mais je trouve pas
Pmh changé c est pas ca
Capteur position pap c est pas ca
Pompe a essence c est pas ça mais il y a eu du mieux a ce moment la