Plop les amis , cette aprem j'ai voulu testé mon nouveau module d'allumage reçu samedi (merci pleintaquet pour ta rapidité) , je pensais que c'etait la piece qui resoudrais mon probleme moteur mais malheuresement non

Je viens donc a vous afin d'avoir plusieurs avis et reponse a mon souci de moteur qui est :

Le moteur demarre nickel il tiens le ralenti a 800tr/min pendant 1 a 2 minutes et des les 2 minutes il cale ou ce met a brouté et si j'accelere ça pete a rade et monte trés male dans les tours (comme si qu'il tournait sur 2 cylindres)

D'ou cela pourraitil venir?
Probleme mecanique , probleme electrique?

Je pensais au module d'allumage mais du coup non , j'avais pensé a la pression d'essence mais non (j'ai monté une pompe a essence walbro et j'ai des injo de tct)
Je ne vois pas d'ou cela peut venir?

1-Une prise d'air a l'admission?
2-Capteur PMH qui deconne des qu'il chauffe?

Je suis assé perdu ,merci de votre aide

Pour résumer à froid ca va niquel,pas de soucis elle tien bien est accélère mais dès que ca chauffe ca déconne ....

Sonde de température sinon problème de carto

Aller les pros aidez le

pas évident avec quelqu'un qui n'en fait qu'a sa tete

Tu as quoi comme gestion ? Papillon de quoi ?
Niveau régulateur de pression d'essence tu es comment ?

A mon avis tes injos sont tros gros si tu as un gestion stock.
Demonte tes bougies tu sera fixé.
Essaye d'autre injos sa ne coute rien et je suis casi sur que ton probleme sera resolu.

une gestion stock sur un Xsi turbo ?

Comme vu plus haut, sonde T°c, problème de gestion ( a coup sur vu que visiblement elle est stock ).

Quelle pression essence ?

Pression d'essence reglé a 3.25b

Sinon gestion de tct stock , j'ai mis les injo de tct aussi.

Mais promis dans la semaine je vais demonté une bougies pour voir

Sinon même a froid l'accele est mauvaise , elle tourne rond que les premieres minutes aprés c'est mort.

Pour le papillon c'est celui de xsi 1.4l


Merci a tous pour votre aide

Prend les injos de ton autre xsi pour tester.

les 1.4l? ça va pas etre trop petit?
Faudrait que je rechoppe des injo de 1.6l plutot , arff j'aurais jamais du vendre ceux que j'avais ^^

les 1600 sont plus petits que les 1400
et si tu souffles pas aucun risque ...
j'ai un jeu pour 35 euros livrés si tu veux

un jeu de 1.4l?

Met les moi de coté je te redis ça dans la semaine

oui de 1400 en 155cc , les bleus

Tu as câblé ton papillon dans le bon sens aussi ? Sinon c'est clairement un souci de gestion ça.

J'ai pas encore cablé le pap , faut inversé les 2 opposé c'est ça?

Voui, il faut inverser le capteur.

Si le pap n'est pas cablé, la voiture cale logiquement, peut être finir de monter le faisceau en complet avec tous les capteurs minimum requis.