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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Jeudi 01 Août 2013 18:15 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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Peux tu nous détailler un peu plus ton projet, surtout le moteur. :kakashi:


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Jeudi 01 Août 2013 18:28 
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Biensure , donc cela sera un bloc tu3j2, pour l instant je possede que le haut moteur :

Travaille sur les conduit d admission et d echappement, la chambre de combustion pour le rv, equilibrage de lequipement mobile, travaille sur les bielle et vilo (les renforcer), creation du collecteur d echappement et de la descente, turbo type t2 je pense avec intercooler, regulateur de pression d'essence. Ya que pour la gestion que je vais etre bloquer je pense. Je n ai pas envie de passer sur du programmable :)

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Jeudi 01 Août 2013 18:32 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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Comme tu vas retoucher les chambres, il faut avoir le même volume dans chaque chambre.

Il faut monter une gestion Bosch de TCT ? :bvoyons:


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Jeudi 01 Août 2013 18:38 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 17:34
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Oui il faut le meme V enlevé mais ça cest pas le plus compliquer, gestion de tct ? Jeté comme sa sans modif ?

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 7:13 
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apparemment tu as du matos et des connaissances
c'est bien pour s'en servir

c'est fou mais ça me fait penser a quelqu'un qui bosse sur des japs, qui préfère faire ses pièces et acheter peu et il sort des scores plus qu'honorables même en athmo (il à une civic 4*4 turbo pour les runs)

pour info des anglais sorte en tres basse pression sur un TU 1.0 140ch aux roues
je sais que ce n'est pas impossible comme projet mais question fiabilité dans le temps ça dure jamais bien longtemps avec de l'origine si on monte un turbo

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le rider fou a écrit:
on echange d'auto?!?

une RL sans jantes blanches c'est comme une nana avec des petits seins, c'est bien mais pas le must! :nan :glou :ddr

ca déglingue!


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 7:27 
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Inscription: Jeudi 06 Septembre 2007 20:18
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si tu veux peux investir monte des bielles pistons (creux) de moteur tu3 bloc alu (type ax GT, 205xs...) c'est se qu'avait fait zarico sur son ax dans le bloc fonte de l'ax gti.


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 7:43 
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On verra pour la fiabilité mais je ne me fais pas trop,de souci la dessus je pense ;)

Pour ce qui est des bielles et piston de bloc alu, je ne pense pas que ca soit la peine car hier j ai calculer mon rv en touchant au chambre de combustion et en mettant un jdc cote réparation sa me ferais un rv de 7.2:1 ce qui est confortable pour souffler a 500g sans trop de risques

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 9:10 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 17:34
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la suite entre hier soir et ce matin

diam de queue de soupape d'admission réduite pour favoriser le remplissage.

Fichier(s) joint(s):
11.JPG
11.JPG [ 58.9 Kio | Vu 5831 fois ]

Fichier(s) joint(s):
12.JPG
12.JPG [ 42.45 Kio | Vu 5831 fois ]


par contre je pense que je ne vais pas toucher au queue de soupape coté echappement, car avec la sural ca va chauffer bcp :jap:

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 9:15 
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belle pièces!!! :bien:


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 9:21 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 17:34
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merci :)

encore 2 à faire, c'est assez long comme procédé pour avoir exactement les memes profil sur les 4 :yeux:

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 11:38 
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Inscription: Lundi 27 Août 2007 0:09
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Localisation: Rhône-alpes
Et l'usinage c'est moins cher que des soupapes "sport". :kakashi:

Image

Tu veux avoir combien en RV pour ton montage ?


Dernière édition par BoOst le Vendredi 02 Août 2013 13:30, édité 1 fois.

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 11:53 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 17:34
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J aimerais aller chercher le 7:10 de rv , d apres mes calcules c est largement faisable juste avec de l usinage...

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 13:09 
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Messages: 2014
Localisation: Saint Etienne (42) (à côté des quenelles lyonnaises)
Salut,
je passais par là quand j'ai lu ta prépa sympa et ambitieuse, donc je pose ma tente ici :D
Tu as l'air bien équipé, et d'avoir de solides bases/connaissances donc ça s'annonce plutôt bien :jap:

Concernant ton "low cost", je pense qu'il faut plutôt le comprendre comme "j'achète et paye le moins possible, et je fais un max de choses moi même", enfin, si j'ai bien compris.

Concernant l'utilisation route de ton futur turbo, outre la fiabilité, il se pose aussi la question de la légalité (voiture non homologuée) :oufwid:

Enfin, tu dis vouloir tirer "que" 150ch de ton turbal.
Dans ce cas, pourquoi ne pas opter pour une bonne prépa culasse avec 4 papillons (genre par exemple la prépa de Filman33) ? :bvoyons:
Car mine de rien, à choisir entre 150ch atmo et 150ch turbo, y a pas photos, tu te feras beaucoup plus plaisir avec l'atmo.
Encore une fois, c'est juste mon avis personnel.

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Le socialisme, c'est l'exploitation de l'homme par l'homme, le capitalisme, c'est le contraire


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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 13:31 
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Messages: 1272
Localisation: eure 27
Sauciss a écrit:
merci :)

encore 2 à faire, c'est assez long comme procédé pour avoir exactement les memes profil sur les 4 :yeux:


hs on
si tu le fait en traditionnel oui mais en CN c'est beaucoup plus rapide
une petite butée et hop :jap:
hs off

désolé j'ai mon ancien métier de tourneur fraiseur que ressort :ange:

sinon sacré taff que tu fait là continue ne t’arrêtes surtout pas :bien:

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rouler seul sur route fermée avec son petit jouet!!!!!!!!!!
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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 13:33 
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Inscription: Mercredi 31 Juillet 2013 17:34
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Slt calay42, deja merci de suivre mon post, ça fait plaisir de voir des personnes interressé. Tiré 150cvx d un 1.4 xsi est tres tres compliqué et demande d investir enormement , il faut changer soupape ressort coupelle piston aac, 4pap collecteur d echappement et j en passe. Et oui effectivement avec tout sa on peut allez chercher les 150cvx avec ce type de prepa .... A 8700 tour mdr avec un ralenti chaotique et une plage dexploitation quand meme plus reduite, c est tout aussi jouissif et j adore aussi l atmo mais cela demande bcp de travaille et d argent, pour une auto de tous les jours ce n est pas ce que je recherche ;)

Oui moutmout27 en CN sa serais le top mais moi a pas de CN mdr donc au conventionnel c est un peu plus long, mais bon comme on dit plus cest long plus cest bon ?!? Nn? :D

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 Sujet du message: Re: Montage turbo
MessagePosté: Vendredi 02 Août 2013 13:35 
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Inscription: Jeudi 16 Septembre 2010 18:27
Messages: 1272
Localisation: eure 27
c'est pas faux :bien:

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