voila, le le mans de fabien siffle a l'acceleration...
ça fait un bruit bizarre! c'ets pas aigu comme uen courroie d'alternateur... peut etre , mais c different des bruits que j'ai deja entendu!
possible que ce soit la pompe a eau, ou alternateur lui meme? ou autre chose?

moi c un peu pareil. Cla courroi d'alternateur qui fait sa..retent la un peu et le bruit s'estomp

Change la c'est mieux!

mais si c'est la courroie d'alternateur... la batterie devrait foirer non? il devrait avoir du mal a demarrer, faiblir avec le degivrage, et les feux! non?

bas la courroi entraine toujours alternateur..Cela suffit pour recharger la baterie, du moment que celui ci delivre une tension >ou= a 14.2V..
J'ai changer ma courroie et c'est depuis ce moment que sa siffle, donc je pense pas que c'est un rapport avec sa vetusté..

ok! ben on va essayer de la retendre! si c'est ça, ben c cool!

Pas trop, ca tire sur les roulements inutilement.

Ca peut être aussi le galet tendeur qui siffle, moi j'ai un semblant de turbo sous le capot (le roulement qui a pris dans la tête mais je roule comme ça depuis longtemps et pas de souci)
Ca siffle après pas mal de km ou quand il fait super chaud ou super froid.. bref dans les extrèmes!

moi aussi j'ai un sifflement on dirai ke ca vien de ma courroie d'alternateur. au ralenti ou quand on accelere ca siffle. je pense changer ma courroie d'alternateur et on verra.

J'ai le sifflement, mais j'ai pas d'XSI ?

Vous penser que sa peut venir de la courroie d'alternateur ?

ça couine pas pluto une courroie?

j'ai eu un siflement sur la 307 et c'et le collecteur qui est percé

tu as mis le doigt dessus!
j'osais pas parler de bruit de turbo qu'on en vienne a se moquer de moi, mais c'est ça!

donc il risque rien a le laisser siffler? ou vaut mieux changer? debut du mois il fera surement qques frais... commencer par la suspension ou ça? je sais pas ce que ça peut couter de changer le galet tendeur... et bon par la meme occas, la courroie qui doit couter ds les 15€ non?

un gars a frappé a sa fenetre un jour et lui a dit : `dites monsieur faudra changer votre courroie de distribution!`

oui sa peut etre le galet tendeur ou l'alternateur qui commence a s'envoyer en l'air, moi c'est l'alternateur qui m'a laché quand sa sifflait ( mais sa sentait aussi une odeur de cramer)....voila!

Sur la mienne c'était le galet tendeur de la courroie de distri, ça ne le faisait pas tout le temps, surtout en 5 entre 130/150 km/h, je suis parti en vacances comme ça sans trop savoir d'où ça venait, en astiquant bien comme il fallait sur autoroute ; en rentrant je me suis penché sur le probléme, le galet se bloquait complétement par moment et on voyait les fils de la courroie de distri ! Encore 100 bornes et la courroie cassait, entrainant tout ce que l'on sait !!!

je pense alors au galet tendeur...quelqu'un pourrait faire une petite foto de ce galet, et si quelqu'un sait combien il coute a peut près???

aha...
donc se grouiller de faire un controle de la courroie d'alternateur et galet tendeur de celle ci! et si c'et spas ça!... ben on saura quelle est la priorité!

merci bien!

Il faut retirer le cache en plastique qui est sur le côté de ton bloc moteur, où est la distri... Le galet se change avec la courroie de distri, achéte un kit distri complet.

la courroie ne vaut presque rien, tkt.. mais je ne pense pas que sa va changer quelque chose de la changer, mais c'est toujours un plus surtout si elle est d'origine

Pour ta courroie d'alternateur, il ne faut pas trop la tendre, les roulements d'alternateur se bouffent sinon, et tu peux graisser LEGEREMENT ta courroie, car elle séche et fais un bruit de daube, ne t'inquiéte pas avec les tours moteur ton alternateur sera rechargé quand même !!!