J'en suis sur car un mec avait les meme pb sur sa xsi.Il était monté en 195/50/15 il a monté apres des 195/45/15 et il m'a dit que sa voiture avait vraiment changée.Donc ça pourrait venir de la aussi.Les jantes en 14 sont montées en 185/60/14 alors que la monte xsi est 175/55/14 mais je ne pense pas qu'il y ai de grandes différences,ça changera bcp par rapport au 15 pouces.

106 xsi 175-60R14
106 S16 175-55-14

on peut monter avec meme développement du 195-45R15 ou depuis peu du 195-40R16 par exemple.
Personne fait attention a la largeur des jantes, moi pour du 195 je prends du 7 pouces de large. Passage de roue bien mieux rempli que du 6.5 et flancs du pneu arrondis, ca claque +.

Ce n'est plus du 195, mais du 205 pour les 2 tailles. Source: tableau de correspondance d'un controle technique.

Négatif! je suis formel!
Je roule en 106 sportive depuis 94 et j'en suis à ma 3eme.
Le 195-40R16 je l'attend depuis 95 et je vien de découvrir 3 référence en cette taille. Je sais connais pas la date de sortie mais ca doit etre tou recent!
175-60R14=185-55R14=195-45R15=195-40R16

Au niveau calcul oui, mais au niveau de la loi. Va dans ton CT le plus proche et demande les correspondances autorisées depuis un 175/60/14 en 15 et en 16. J'y suis allé il y a pas lontemps, pour savoir.

Déjà le 195-40R16 existe depuis peu alors c'est normal que tu vois du 205-40R16 à la place. Et pour le 195-45R15 je comprends pas, c'est n'importe quoi!

moi je suis en 195 45 15

Idem et c'est celle là la + indiquée.

Tu as inversé pour les 2 tailles les hauteurs de flan:
-175/60/14 (XSi)
-185/55/14 (S16)

Oui c'est juste!
En plus la s16 a du 6*14 et la xsi du 5.5*14

Je confirme pour les tailles de la s16 .
Je les ai ces jantes la .
Et les tailles de la xsi aussi .

Passer du 195x50x15 au 195x45, ça change tout, j'en ai fait l'expérience ! C'est le jour et la nuit, c'est du régal en 45 !

Alors imagine en 195-40R16!

C'est personnel mais je n'adhére pas pour le 16` sur 106 ; je trouve ça vraiment trop grand, et quand je vois le frottement qu'il y a dans les ailes en 15` sur ma 106, je n'imagine pas en 16` ; mais chacun fait ce qu'il veut sur son auto...

Ta bien lu la taille que j'ai écrit? 195-45R15 = 195-40R16 (meme taille!), c'est une taille dispo tout récement, avant yavait que le 205-40R16 (une taille de +).
Ce qui veu dire qu'on peu passer en 16 avec le meme developpement que du 175-60R14 ou 185-55R14.
Donc roue de meme diamètre que l'origine, après c'est la largeur de jante et pneu. Pour du 195 t'as le choix entre 6.5 et 7. Moi j'ai du 7 et no prob avec 2 crans à l'ar!

Imagine ta roue de 15 avec un peu moins de caoutchouc et un peu plus d'alu sans toucher au diamètre de la roue.

Je ne sais pas si tu as déjà fait l'expérience mais les correspondances ne relétent pas la réalité à 100%, mes jantes en 15` chaussées 195x45 sont + grandes que celles d'origine en 175x60x14, et encore pire j'ai un pote qui a une 21 turbo, il est passé en 17` (205x40 je crois) au lieu du 15` (195x55) d'origine, et même en corespondance la jante en 17` est vraiment + grande...

Possible mais si tu prend du 195-45R15 que tu compare à du 195-40R16 du meme constructeur, logiquement t'as le meme diamètre final mais c'est du théorique, c'est pas au milimètre près.


http://www.dunlop-eu.com/site/tyres/car ... ns/SP9000/

Bon je vais pas m'amuser à refaire mes calcules!
15pouces = 380mm
87.75mm de hauteur de pneu pour le 45%
467.75mm de diamètre totale
16pouces = 405.3mm
78mm de hauteur de pneu pour le 40%
483.3mm de diamètre totale
différence de 15.55mm de diamètre c'est pas énorme mais en circonférence!
J'ai pas calculé ce qui rentré du pneu dans la jante après montage!

175-60R14=(14*25,4)+(175*1,2)=565,6mm
175-55R14=(14*25,4)+(185*1,1)=559,1mm
195-45R15=(15*25,4)+(195*0,9)=556,5mm
195-40R16=(16*25,4)+(195*0,80)=562,4mm

Je trouves pas comme toi Wilo???

Bouarf j'ai du encore merdais !