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MessagePosté: Samedi 21 Janvier 2006 17:15 
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MessagePosté: Samedi 21 Janvier 2006 17:24 
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Y'a aussi un cendrier rétro éclairé... :lol:


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MessagePosté: Samedi 21 Janvier 2006 17:25 
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La vache c'esy niquel pour voir ta cendre finir de bruler:lol:

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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:14 
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Je fais remonter ce topic pour nippon qui cherche des infos! ;)


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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:20 
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MOUMOUN a écrit:
Je fais remonter ce topic pour nippon qui cherche des infos! ;)


il y a une sonde de pression dh'uile d'origine ou pas ?

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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:25 
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Non il y a un manocontact de pression d'alerte...ou sonde de pression d'alerte si tu préfères et c'est donc elle qui allume le voyant rouge quand tu mets le contact! :jap:
Sur le post de nippon je suis désolé pour les mauvaises infos que j'ai pu donné mais je ne pensais pas que vous parliez de tempérarure mais de pression! ;)


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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:27 
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MOUMOUN a écrit:
Non il y a un manocontact de pression d'alerte...ou sonde de pression d'alerte si tu préfères et c'est donc elle qui allume le voyant rouge quand tu mets le contact! :jap:
Sur le post de nippon je suis désolé pour les mauvaises infos que j'ai pu donné mais je ne pensais pas que vous parliez de tempérarure mais de pression! ;)


ok mais cette sonde elle est ou ? car si je met une sonde de pression d'huile la place c'est possible ou pas ? meme si je dois modifier le cablage pour l'avoir au TDB ou meme le suprimer..

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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:30 
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Alors cette sonde dont tu parles se situe au dessus du filtre à huile et tu peux effectivement la remplacer par une qui te donnera des indications de pression et non pas de seuil d'alerte! ;)


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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:31 
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MOUMOUN a écrit:
Alors cette sonde dont tu parles se situe au dessus du filtre à huile et tu peux effectivement la remplacer par une qui te donnera des indications de pression et non pas de seuil d'alerte! ;)


ok donc je pourrais quand meme garder le voyant au TDB ou nan ?

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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 15:38 
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Si tu prends une sonde qui fournit deux informations biensur!
Ou alors sonde simple mais tu mets un adaptateur pour brancher deux sondes (celle d'origine et celle de pression).... :jap:


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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 16:38 
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MOUMOUN a écrit:
Si tu prends une sonde qui fournit deux informations biensur!
Ou alors sonde simple mais tu mets un adaptateur pour brancher deux sondes (celle d'origine et celle de pression).... :jap:


na je vais opter pour celle qui fourni les deux info, plus simple. mais peut erter plus cher!

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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 19:03 
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oui un peu plus cher mon fils! :capello:


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MessagePosté: Mardi 14 Mars 2006 20:33 
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J'avais aussi choisi cette solution.


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MessagePosté: Mercredi 15 Mars 2006 0:57 
pour ma part j'ai supprimer le mano contact origine et mis que la sonde vdo avec l'alerte.ma pression d'huile quand elle est bien chaude arrive a 1.5 bars(bien arsoullier quand meme).mais j'ai toujour mon niveau d'huile sur le tableau de bord quand je mets le contact.et l'afficheur est plus prcis que le seul temoin d'origine.


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MessagePosté: Mercredi 15 Mars 2006 10:45 
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c bon a savoir :dentier:


il m'enerve ce forum, a chaque fois que je viens je dépense des sous dans des nouveaux truc :cagoule:

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MessagePosté: Jeudi 16 Mars 2006 10:16 
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Donc moi j'ai mis un `Y` comme ça j'ai conservé le témoin d'alerte du TDB mais j'ai quand même mis une sonde avec témoin, donc au finale j'ai la pression d'huile sur mon mano VDO + deux témoins d'alerte...celui d'origine + une led que j'ai rajouté!
Si avec ça je suis pas tranquille...
;)


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MessagePosté: Jeudi 16 Mars 2006 11:32 
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te reste plus qu'a installer une fonction d'aletre sonnore et vibrante :dentier:

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MessagePosté: Jeudi 16 Mars 2006 11:48 
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Non c'est bon là...


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