Alors voilà est-ce que quelqu'un auraient une photo de support moteur d'origine complet?
silentbloc monté dans le support
Ou et le silentbloc seul.

J'ai pris ça sur le présentation de jeanno:



Mais c'est à gauche du powerflex et à droite du pts

Car moi entre le support moteur en Alu/Acier la piéce avec une forme un peu louche et le silentbloc il y a un jour un peu comme si c'était décroché, suite à trop d'effort.


Avec pts95 ca ne nous a pas sembler louche mais je ne sais pas si c'est coller le silentboc au support moteur.
J'ai silentbloc d'origine.
12 ans et 80 000kms donc le temps peut l'avoir abimer plus que les kilometres;
Et je fais aussi beaucoup de petit trajets ainsi que l'ancien proprio et donc beaucoup de coup de premier deuxieme et de coup de clef .

Si coupé alors mort, sinon bon.

La on a une photo d'un neuf



mais moi le mien ressemble plus à un truc plein à l'origine quand meme.

pour moi il est bon, si tu regarde bien sur la photo, il n'est pas plein, la ou il y a le moin de matiere c'est des reste de moulage, ca fait meme pas 1mm d'epaisseur, ca sert à rien, et sur le tien c'est reste sont preque parti, c'est pour ca que tu pense qu'il est mort.
Si il etait mort les deux morceaux qui s'opposent serait craquelé...
pas facile d'expliquer mais il est bon ton truc

Ok.

ok.

Il suffit de regarder les deux grosses parties et voir si elles sont coupée (dû à l'effort de rotation), si c'est le cas alors silent bloc dead, sinon c'est ok!

moi je le change car elle donne des accoup kan je lache les gaz et kan je les remé violament :p

( ps: la foto c mon support c un origine psa :p)

nippon, il y a d'autre chose qui font que ta voiture peut donner des accoups!

je pense ke sa doit etre sa car c vraiment le moteur ki bouge et au ct ya marqué fixation de boite deterioré ... donc a mon avis c sa et au pire si c pas sa je suis bon pour un actuateur

la fixation de boite n'est pas le silembloc anti couple.l'anti couple est sous le raccord intermediaire /collecteur.et le support de boite est situe sous la battrie.

oui voila c'est ce que je disais

Oui, donc nippon ne melange pas tout, en photo c'est l'anti-couple et sur ton CT c'est le support de boite (sous la batterie)

han putain c logik je suis con

Donc tu va pas changer le bon ?
au pire ca sera neuf
Moi je vais voir un jour pour mettre un powerflex pour la déconnade

m'enfou mon anti couple est kan meme mort donc comme sa ou comme sa ...

et changer l'autre support c merdique ?

Je vais vous en montré un mort après 1an et 15000km et vous verrez qu'il n'a rien de fendu ou craquelé.
Le caoutchouc a flué (fatigue) sous les contraintes et/ou la température.
Celui de tag, qui serait décollé doit être fatigué pour les mêmes raisons.

J'ai vu que l'on pouvait renforcer l'anti-couple d'origine, en y ajoutant de la colle a pare-brise...ça le renforce, donc si ça marche comme le Powerflex, c'est 50€ dans la poche...à voir, si c'est aussi bien maintenant.

Oui, en remplissant les parties évidées en demi-lune + flasque. Je ne sais pas trop ce que ça vaut bien que j'ai roulé un peu avec ce montage et deux PTS en haut.

Je veux bien une photo, car je vois pas ce que tu veux dire