Je vais vous en montré un mort après 1an et 15000km et vous verrez qu'il n'a rien de fendu ou craquelé.
Le caoutchouc a flué (fatigue) sous les contraintes et/ou la température.
Celui de tag, qui serait décollé doit être fatigué pour les mêmes raisons.

J'ai vu que l'on pouvait renforcer l'anti-couple d'origine, en y ajoutant de la colle a pare-brise...ça le renforce, donc si ça marche comme le Powerflex, c'est 50€ dans la poche...à voir, si c'est aussi bien maintenant.

Oui, en remplissant les parties évidées en demi-lune + flasque. Je ne sais pas trop ce que ça vaut bien que j'ai roulé un peu avec ce montage et deux PTS en haut.

Je veux bien une photo, car je vois pas ce que tu veux dire

Par ces températures basses, ça va. Ca empire quand il fait chaud, le moteur bouge a chaque charge/décharge et fait toucher la ligne à la caisse. Sans parler quand je braque à fond et/ou trottoir, ça touche le train avant tout temps.

et pour l'autre support moteur kelk'un a des foto ?