toujours le meme probleme apres changement de l huile si quelqu un a une ptite idee de mon probleme!sa me le fait que le matin apres qd le moteur est chaud c est nickel

je dirais que tu a le meme probleme que moi.a froid faut aller doucement avec le levier sinon sa passe pas.

tu c est pas de quoi sa peut venir?on ma dit que sapouvai etre le syncro

Ouai, si c'est juste gratage pas de souci, si ça force à mort et un gros bruit de pignon il faudra changer sion en attendant fais avec..

Un syncro c'est pas permis à tout le monde de le changer sans gros frais!

combien sa coute pour refaire le syncro avec main d oeuvre?

moi ça me fais un bvruit comme de roulement quand je retrograde en 2 surtt mais sinn ça crak pa ni rien
C'est grave docteur ????

j hesite a refaire ma boite ou la changer pour une de rallye et j aimerai connaitre le prix en neuf d une boite 1l4 xsi ou rallye mais bon je suis pas encore sur si ma boite est vraiment en train de rendre l ame,a verifier!

une boite neuve.. 3000€ en echange standar je crois (à part si c'est le moteur )

3000 euro pour la boite sa fait reuch!on ma dit que sa coute a peut pres 1000 euro persone connait le prix exact d une boite neuve?

moi on m'a dit entre 500 et 1000€!

ouai sa doit etre dans ces prix la!demain je graisse mes rotules de tringlerie si sa vas pas mieux j irai l emmener au garage pour voir ce quelle a exactement

Rêves pas...
J'en ai déjà eu pour 300€ de reparation, juste avec des pièces car c'est mon père et moi qui l'avons fait, alors tu peux chiffrer à bien plus de 500€ quand même!

ta fait quoi comme reparation exactement?

Moi j'ai une facture de 300 euros hors taxes juste pour une révision de la boite...8 heures de main d'oeuvre...c'est une facture qu'avait payé l'ancien proprio,je ne sais pas ce qu'avait la boite exactement.

ok merci je vais l emmener a 1 pote qui taf dans 1 garage pour qu il voit ce quelle a

Changé tous les roulements/joints et les pignons planetaire/satellite du différentiel + l'axe et la coquille du différentiel + clips de 5°