non bloc de xsi plus vendu sur des voitures actuelles.

donc, si je vais chez peugeot et que je demande un moteur neuf pour ma Xsi, on va me dire de me reveiller!!!!??? et qu'on en fait plus?!

Je pense qu'il y en a encore en stock mais à un prix . Quand aux échanges standard, c'est sûre qu'il y en a.

je pense pas qu'il ai en stock c'est trop vieux les joints auraient trop mal, donc mieux vaut pour eux de les refaire à neuf en échange standard

mai sc'est quoi alors un echange standart? on te trouve un moteur ds uen casse et on le verifie pour la garantir?

non echange standard c'est peugeot qui refait les blocs à neuf, en théorie à ce que je sais il l'ouvre en entier change tout et remonte.
si quelqu'un peut confirmer

Ils controlent (dimensionnel, us,...) et changent si nécessaire.

ah ok
c'et spour ça que les gens disent mon mteur a 4000km... ils sont allé le refaire a neuf! (enfin a neuf...) c'ets bien ça?!

Parfois, l'échange standard c'est mieux que le neuf vu comment c'est controlé (us, équilibrage, rodage, ajustage, essai, etc...). Sans mauvaises surprises.

ok ben au moin je saurai ça.
pour moi un échange standard c'était on vire le vieux moteur et on en met un neuf.je trouvais ça un peu bizar mais bon.
je vais me renseigner sérieusement auprès du vendeur demain parce que la je suis trop pressé d'en ravoir une mais je voudrais pas me faire avoir non plus.

oui faut pas se faire rouler

Pour que ça marche, il faut leur laisser le même en usagé ou cassé et le tient renaitra dans une autre voiture et ainsi de suite. C'est valable pour tout, alternateur, démarreur, etc...c'est le principe de l'échange standard...

En neuf, on ne va pas te demander l'ancienne matière mais c'est plus cher.

Alors un echange standard c'est tout simple.

toutes les pieces d'usures sont changées, et les autres pieces sont controlées : bloc, culasse, etc....

ex:

AAC, chemises pistons, soupapes.... ==> c'est neuf

Le vilo est réusiné en principe.

Donc malgré qu'on ne peut pas dire moteur neuf, il est neuf et meme mieux puisque entierement recontrolé.

ok! et ça coute cbien tout ça car qui va faire ça sur une XSi?! et surtotu qui le fera sans facture?

prix publique je crois que c'est dans les 1500 €.

je pense que tu peut rajouter,rien qu une boite c est 1000 euro en echange standard!faut pas oublier aussi que quand tu prend un moteur ou une boite en echange standard tu doit donner ton ancien comme sa il le refont pour le revendre et ainssi de suite,tu doit donner une caution et il te la rende quand tu ramenne ton vieux moteur!