Bonjour tous le monde, mes joints de queux de soupapes commence a être HS, je vais bientôt les refaire ainsi que mon joint de culasse. Donc je me suis dit quitte à déculasser ma titine pourquoi pas faire deux trois modifs en méme temps.

J’aimerai s’avoir si une culasse de xsi ce monte sur mon TU5JP de 90ch ?
Quesque sa donnerai si je monte les injecteurs ainssi qu'une gestion de xsi sur ma culasse d'origine, et il y a t’il besoin de changer le faisceau pour sa ?

Je vais me renseigner mais si quelqu’un peut m’éclairé sur le sujet sa serai sympa.

Je ne suis pas persuadé que ton bas moteur va aimé le changement de puissance/monté en régime

Mais si il est solide mon TU. .J’aimerai bien gagner quelques chevaux sans changer de voiture. Je mon xs.

Arf, achètes toi une trappe alu

Une trappe en alu?? C'est quoi sa?

humour inside

ou un autocollant peugeot sport (+ 5 cv )

Une trappe a essence, j’avait pas comprit. Tu gagne combien de chevaux avec sa ??:mrgreen: au fet tu pensse que mon bas moteur est différent de celui d’une xsi ? j’en suis pas persuader. Je vait me plonger dans les revues techniques ce week-end et analyser tout sa.

le villebrequin surtout doit etre different

1000tr de différence, ça doit aller et le montées en régime ne sont pas exponentielle, je changerai surtout le calculateur,
après faut voir plus précisément

J'ai trouvé une culasse et des injecteurs de 106 xsi 1.4 grace aux annonces du forum . Je devrai recevoir sa la semaine prochaine.

J’aurai aimé savoir la différence entre les injecteurs de 1.4 et 1.6? et quel gestion poser sur mon TU5JP avec la culasse TU J2K ? Je pensse que celle de la xsi 1l6 serai la plus adapté. (Même cylindrée: 1560 cm3)

Déterrage
Alors t'en es où nono ?
Ca se monte ou pas ?

La culasse que j'ai ressu est pas térrible, l'AAC a un gros pet . A mon avis il est mort. En plus en ce moment j'ai fait plein de frais sur ma 106 ( par choc, peinture, 4 pneux neufs, et encorre des babioles....) donc niveau tunes c'est pas top.
Je vais commencé a nettoyé la culasse démonté les soupapes dés que j’ai le temps. Puis j’achèterai les pièces qu’il me faut dès que j'ai l'argent (kit de distribution, pompe a Flote, joint de cucu, joint de queues de soupapes, etc…)
Sinon je sais toujours pas quelle gestion posé sur ma titine avec cette nouvelle culasse. Je ne pense pas que mon faisceau soit identique aux xsi, je sait pas ce que sa va donner avec une gestion de xsi.
Des que j'ai le temps, je vais déja poser les injecteurs de xsi à la place des miens. Je voulai le faire lundi mais il fesait un temp de chien.

nono si tu cherches une pompe a eau j'en ai une toute neuve valeo

fais signe si t'as besoin

Sa m’intéresse Val, d’ici deux semaines en gros je vais me renseigner du prix de toutes les pièces que j’ai besoin. Si tu pouvais me la mettre de coté sa serai sympa. Tag me propose aussi un AAC, il me manquera plus grand chose au final. Le forum c’est mieux que c’est AD, il y a tout ce qu’il faut.
IL est vraiment au top ce forum .

jpenses que si tu changes la culasse pour une de xsi tu devrais changer la gestion electronique aussi ....

premier post sur le forum et gros deterrage de topic
j'ai une xs moi aussi (que je presenterais dans la section appropriée ) de 90ch...et je prevoi la meme modification que nono.
d'apres ce que j'ai lu c'est possible, mais je voudrais savoir si le projet a abouti et si la fiabilité est bonne!

Le projet est tombé a l’eau, il me manque les injecteurs et l’acc de xsi que j’ai récupéré est voilé. Comme je vient de refaire un joint de culasse et une distri, j’ai laissé mon moteur full-stock avec juste un 4-2-1 et une ligne inox. DSL mais je ne pourrai pas vous dire si cette modif est Faisable ou pas. ( Comme je compte pas la gardé plus d’un ans encore, sa sera aussi beaucoup plus simple pour la revente)

sais pas si ça va vous aider mais à la dernière concentr 205Rallye, un poto a monté le moteur d'une 106Rallyeph2 avec une culasse de 205Rallye + AAC retaillé, ça arrachait bien, au banc, il sortait dans les 130 (si je me souviens bien) !!!

sinon tu peux déja changer ta boite si tu veux avoir plus de patate à l'acceleration. Je me tate pour le faire sur ma XS 1,6 Phase I...Quelqu'un sait si ça se monte facilement? Sinon la culasse necessite de changer tt le système d'injection donc le calculateur...autant changer tout le moteur!!