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MessagePosté: Dimanche 02 Avril 2006 17:43 
moi je fait que dire ce qu on ma dit apres j en c rien j en ai jamais eu!


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 9:44 
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chaze a écrit:
lesquels ? :mrgreen:



jessy a écrit:
... il etait desole mais qu il refuse de reprogramer les boitier de nos xsi suite a de nombreuse reflection...


celui dont jessy parle

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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 10:09 
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Il n'y a jamais eu de reflection à son égard, il a juste pas été content qu'on ne soit pas d'accord sur un point, que maitenant il veut plus venir! :bbah:

Sachant qu'on ne retient personne ba voilà! :jap:

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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 15:46 
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Wiloskill a écrit:
Il n'y a jamais eu de reflection à son égard, il a juste pas été content qu'on ne soit pas d'accord sur un point


lequel ??


:cache:


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 17:04 
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au fait ca se vide comment un cata ?


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 17:35 
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Enlève le carément, ça sera mieu. TaG l'as fait, et la sonorité n'est pas au top apparament.

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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 18:33 
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Salut chaze moi aussi je tourne en TU5JP de 90ch, j’ai une ligne supersprint sans par flammes et un silencieux omp pour l’instant. Mais la sa manque encore de chevaux. Je vais essayé de monté une culasse d’xsi avec la gestion, les injecteurs et un 4/2/1 en inox. J’espère ne pas rencontré de trop gros problèmes, sa devrai pouvoir se monter sans changer de faisceau.
Mon bas moteur devrai tenir le coup, si c’est bien lubrifié.

Chaze pose le même intermédiaire que moi déjà, tu va voir sa change la vie. :mrgreen:

Petite question un eprom sa sert a quoi a par décalé le rupteur ?


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 18:49 
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Bon je fais un topic rapide.

Concernant le gain de puissance je plussoie, impossible autant de gain avec si peu.

Et le cata vide, j'ai fais car le mien avait morflé et ca vibre c'est pas le mieux, sauf si tu enleve la plaque avec le numéro de série.
Voila voila.

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Dernière édition par TaG le Lundi 03 Avril 2006 20:06, édité 1 fois.

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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 19:07 
pk vous aller pas reprogramé vo calculo cher PTS sa coute 75€ .parcontre je conseil pas les puces j ai vu les degats o rasso a plaisir sur le bancs c est dramatique


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 21:16 
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chez pts ? un site ? ou faut aller sur place ?


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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 21:52 
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Mes PTS ils te font une reprog sur-mesure ou bien ? Genre il peuvent te faire un truc aux petits oignons...? En prenant en compte le 4/2/1, le décata, l'admi rallye...etc...? Car si oui, je vais pas allez supplier Mokembo...c'est claire... ;)

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MessagePosté: Lundi 03 Avril 2006 21:56 
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Pts a ma connaissance décale le rupteur uniquement.

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MessagePosté: Mardi 04 Avril 2006 1:19 
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tfacon tant qu'a faire bosser qqun autant que ce soit qqun du forum surtout si on peut faire confiance ^^


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MessagePosté: Mardi 04 Avril 2006 13:51 
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PTS, je crois qu'il update le calculo en Gr N je crois.

@Chaze: essaye de voir avec mokembo, mais je pense qu'il ne répondra pas aux MP, peut etre par mail...

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MessagePosté: Mercredi 05 Avril 2006 23:38 
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c'est vu avec mokembo j'attends les tarifs pour un cata que je vais vider et un retros droit, et je vais me renseigner d'ailleur en premier ici pour savoir si je pourrais mettre un AAC de 306 xsi 8s ... c'est compliquer a faire ? qqun aurait des tarifs pour faire changer ca merci ^^


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MessagePosté: Samedi 08 Avril 2006 13:18 
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bon ben en fait apres avoir vu le tarif des aac et du montage je vais me contenter d'une eprom avec decata et boite a air en carbonne ^^


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