Voila un amie ma dit pourquoi tu ne mes pas juste les demis train arriere de s16 donc juste la fuse avec disque et etrier etc ..
g pas su lui repondre , on peut le faire ??? ou faut chnager tous le train ?

Non tu peux ne mettre que les fusées (qui vont avec les etriers/disques) qui sont plus longues, + le support d'etrier + etrier + disque

et changer les cables et le frein a main nan ?

Heureusement, mais je crois qu'il parlait seulement sur le train arrière, changer les tambours par les disques!

Tu peux mais au final c'est plus cher je pense

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et plus chiant aussi

Oui, il vaut mieux un train complet et basta (+cables+levier+durite).

La modif en gardant le train XSi avait couté 6000f en neuf à l'époque sur la XSi Ruggeri, la phase 2 n'étant pas encore sortie.

c pas les memes cables aparement

C'est pas apparemment, c'est sûr

ba g tous trouver fuser disque etrier plaquette 120e a la casse lol

rassure moi tu met des roulement neuf ?

avec des bo cable de frein a main tout neuf aussi

Tu as le support d'etrier?

oui support avec , oui bisnsur roulement neuf et frein a main neuf si on me dit sa sa se monte lol avant que j'aille les prendre lol

Il te manque les fusées il me semble.

ffusee recup a la casse !! quelle sont les modif a faire pour le freinage je soite ajoute un flexible de frein ? mais comment ?

je suis ton aventure mécanique de près ! Dit moi, tes roulements neuf tu va les prendre où ?

chez peugeot lol g un amis qui me fait remise sinon pas donner c m..de lol

lol ! tu m'étonnes ! J'irai cher AD je pense, je vais faire une inspection des prix et je vais listé les moins chère je pense !

J'ai trop envie de gardé la peau de mes fesses pour aller cher peugeot !

il me semble que les roulements de fusees sur les train arriere de s16 ne se detaille pas.la rta parle qu'ils sont soludaire de la fusee et qu'il faut changer l'ensemble.

!!! De mieux en meiux !!