Tout dépends de la qualité des réglages finaux et du temps qu'on a a y rester dessus .

Une reprog peut etre faite en 1H meme pas... Après faut voir ce que ça donne au final .

tout à fait d'accord, mais avec des moteurs comme les notre,je ne pense pas qu'il vont chercher la petite bete. Déja parce qu'il n'y a pas d'intéré de gagne 1% de couple en plus, et en plus parce que notre moteur n'est pas assez puissant pour sentir la moindre modification de la cartographie.




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Mise à jour 2024 sans déterrer le sujet:

Bien sur que de changer la soupape d'échappement sur un TU5 8S par une plus grosse de 1/2mm est bénéfique.
La soupape d'échap est un gros soucis sur 8S surtout avec son conduit et bossage aéro dedans.


Ensuite,
Idem pour les ressorts/ coupelles, sur XS/XSI et TU5JP : Ils sont trop gros et trop dure.
Il faut mettre des plus petit de TU5JP+, ya 3/4ch de gain par là, car ceux d'origine sont bien trop dure pour rien.
En AAC d'origine, et régler.